Dadurch bist du ideal auf die Theorieprüfung vorbereitet und kannst entspannt in die Prüfung gehen.

1. Benutze eine Führerschein -App.
2. Besuche den Theorieunterricht häufig.
3. Lass dich von anderen abfragen.
4. Übe am Fahrsimulator.
5. Finde heraus, welcher Lerntyp du bist.
6. Schreibe schwierige Fragen auf Zettel.

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Wie kann man die theoretische Prüfung bestehen?

Welche Fragen kommen am häufigsten in der Theorieprüfung dran?

Richtig vorbereitet auf die theoretische Fahrschulprüfung – Nicht zuletzt ist das richtige Lernen auf die Theorieprüfung einer der wichtigsten Faktoren für künftige Autofahrer, wenn es um die theoretische Fahrschulprüfung geht. Dabei gibt es verschiedenste Möglichkeiten: Neben den klassischen Lehrbüchern , in denen die wichtigsten Regeln zusammengefasst und erklärt werden, können Fahrschüler auch zielgerichtet mit verschiedenen Online-Lernprogrammen und Apps lernen.

Dabei wird meist die Prüfungssituation simuliert, sodass der Fahrschüler von Beginn an unter realen Bedingungen lernt. Führerschein-bestehen. de bietet dir zur Vorbereitung auf die Auto Theorieprüfung alle Original-Fragebögen – und schlägt dir dank intelligentem Lernsystem öfter jene Fragen vor, mit denen du noch Schwierigkeiten hast.

Zusätzlich geben dir Lern- und Spezialbögen einen Einblick in Faustformeln, Videofragen, Schilderfragen oder Zahlenfragen. Und mit unseren Online-Erklärungen erhältst du bei Unklarheiten zusätzliche Erklärungen zu den Fragebogenantworten. Damit wird die Theorieprüfung zum Kinderspiel! Probiere es aus!.

Welche Fragen kommen in der Theorieprüfung dran 2022?

Wie bekommt man Motivation für den Führerschein?

Tipp 6: Sich selbst motivieren – Für den Führerschein gilt grundsätzlich das Gleiche wie für jede andere Prüfung: Für das Lernen am besten einen Zeitplan machen und den Lernstoff in kleine Einheiten aufteilen. Für jede absolvierte Einheit gönnen Sie ich eine Belohnung – das erhöht die Motivation und den Spaß am Lernen.

Ist die theoretische Prüfung schwer?

SPIEGEL ONLINE: Herr Quentin, zum fünften Mal in Folge sind 2017 mehr Fahrschüler durch die Prüfung gefallen als im Vorjahr, woran liegt das? Dieter Quentin: Da muss man zwischen der theoretischen und der praktischen Prüfung unterscheiden. Die Theorieprüfung läuft heute elektronisch ab, nicht mehr auf Papier, und ist dadurch deutlich schwieriger geworden.

Es gibt zum Beispiel Filmsequenzen, in denen eine komplexe Verkehrssituation gezeigt wird, zu der Sie dann Fragen beantworten müssen. Das hat es vor zehn Jahren noch nicht gegeben, da hat man zur Not die Fragen und Antworten auswendig gelernt.

Das geht heute nicht mehr, heute ist jede Frage und jeder Prüfungsbogen anders. SPIEGEL ONLINE: Haben moderne Technologien wie beispielsweise Parkassistenten auch Einfluss auf die Ergebnisse der praktischen Prüfung? Quentin: Nein, niemand besteht die praktische Prüfung, weil er nicht einparken kann und das Auto das inzwischen selbst erledigen kann.

Die Gründe fürs Durchfallen sind klassische Verkehrssituationen wie eine nicht beachtete Vorfahrt, das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit oder ein Radfahrer, der nicht gesehen wurde. Da hat die moderne Technik noch keinen entscheidenden Einfluss.

Der Straßenverkehr ist heute dichter und komplexer und dadurch für Fahrschüler schwerer zu meistern. SPIEGEL ONLINE: Wer fällt denn am häufigsten durch? Quentin: Wer einen ausländischen Führerschein umschreiben will und dafür nochmal eine theoretische und praktische Prüfung ablegen muss, fällt am ehesten durch.

• Es gab rund 120;
• 000 Prüfungen bei Inhabern ausländischer Führerscheine, dabei haben 47;
• 000 Bewerber nicht bestanden;
• Dieser Anteil ist bei deutschsprachigen Bewerbern nicht zu verzeichnen;
• Jüngere Fahrschüler für das begleitete Fahren mit 17 Jahren bestehen dagegen besonders oft, ihre Prüfungsergebnisse sind deutlich besser als die der älteren;

Im Video: Abgewürgt! Fahranfänger geben Gas SPIEGEL ONLINE: Wieso haben es die sogenannten Umschreiber so schwer? Quentin: Das hängt mit Ausbildungs- und Prüfungssituation in den Heimatländern zusammen. Deshalb müssen Inhaber von Führerscheinen aus Ländern wie beispielsweise Russland, Syrien und dem Iran hierzulande eine theoretische und praktische Prüfung ablegen, um einen deutschen Führerschein zu erhalten.

1. Aber sie müssen vorher keine Fahrstunden nehmen oder am Theorieunterricht teilnehmen;
2. Der Verkehr ist in diesen Ländern aber teilweise nur schwer mit dem in Deutschland vergleichbar;
3. Die Umschreiber haben es deshalb schwerer, wir würden uns hier verpflichtende Fahrstunden wünschen;

SPIEGEL ONLINE: Da geht es aber auch ums Geschäft. Quentin: Ja, es geht aber auch um Verkehrssicherheit. Uns wird oft vorgeworfen, Geschäftemacherei zu betreiben, auch wenn Fahrlehrer nochmal eine zusätzliche Fahrstunde vor der praktischen Prüfung empfehlen, dabei kostet eine Fahrstunde mehr nur rund ein Drittel der Gebühr für eine praktischen Prüfung.

1. Da sollte man den Fahrlehrer nicht zur Prüfung drängen, sondern warten, bis er der Ansicht ist, dass man die Prüfung auch bestehen kann;
2. SPIEGEL ONLINE: Beim Führerschein der Klasse B fallen die meisten Bewerber durch, woran liegt das? Quentin: Das ist meistens die erste Fahrerlaubnis, die erworben wird;

In der Regel sind Führerscheine für Motorräder oder Lkw Erweiterungen, da haben die Bewerber schon Verkehrserfahrung, deshalb sind die Quoten dort geringer. SPIEGEL ONLINE: Sind Fahrprüfungen nicht zu sehr vom subjektiven Eindruck des Prüfers abhängig? Quentin: Da würde ich ganz klar widersprechen.

• Es gibt klare Rechtsvorschriften für die Prüfungen und die Prüfungen laufen auch sehr einheitlich ab;
• Natürlich prüfen dort Menschen, die Dinge unterschiedlich wahrnehmen, aber wir haben eine hohe Gleichmäßigkeit bei den Fahrprüfungen;

SPIEGEL ONLINE: Ist es nicht auch ein gutes Geschäftsmodell, mehr Leute durchfallen zu lassen? Quentin: Nein, Sie verdienen als Fahrlehrer eher Geld, wenn Sie mit möglichst wenig Aufwand viele Schüler durchschleusen, als mit Stammkunden, die eine sehr hohe Anzahl von Fahrstunden brauchen.

Und auch für die Prüforganisationen ist das nicht wirklich ein Geschäft, die Gebühren werden ja vom Bundesverkehrsministerium festgelegt. SPIEGEL ONLINE: Was muss man tun, um die Fahrprüfung auf jeden Fall zu bestehen? Quentin: Sich optimal vorbereiten, das heißt auch am Theorieunterricht teilnehmen, aufmerksam zuhören und zu Hause die Fragen durcharbeiten.

Dann sollte auch die elektronische Theorieprüfung problemlos klappen, in der Praxis ist die Durchfallquote ohnehin geringer. Aber Pech kann man bei allen Prüfungen haben, auch beim Führerschein..

Wie lange braucht man für die Theorieprüfung zu lernen?

Wie lange brauche ich für den Führerschein? – Wenn du regelmäßig die Theoriestunden besuchst und Fahrstunden machst,. dauert es 3 bis 5 Monate, bis du den Führerschein hast. Willst du den Führerschein pünktlich zum Geburtstag haben, reicht es also, sich ein halbes Jahr vorher anzumelden.

• Die insgesamt 14 Doppelstunden Theorie können bei vielen Fahrschulen in 2-wöchigen Crashkursen besucht werden;
• Gehst du sonst von einer Theorieeinheit die Woche aus, brauchst du dafür 14 Wochen;
• Auch die Übungsfahrten dauern je 90 Minuten;

Wählst du hier den Schnitt von 30 Stunden und machst wöchentlich eine Einheit, dauert das 15 Wochen. Viele Fahrschulen bieten auch Schnellkurse an, in denen du schon innerhalb von 1 bis 2 Wochen auf die theoretische und praktische Prüfung vorbereitet wirst.

• Dabei kommt es aber natürlich auf deine Vorkenntnisse, Begabung, deinen Einsatz und deine freie Zeit an;
• Denke daran, dass es normalerweise mindestens 5 Wochen dauert, bis die Behörden deinen Antrag bearbeitet haben;

Melde dich also rechtzeitig an, denn erst dann kannst du deine Prüfungen machen. Falls du durch eine Prüfung fällst, kannst du sie nach 2 Wochen wiederholen. Je nach Engagement und Können, kann deine Fahrschulzeit einige Wochen oder einige Monate dauern. © iStock/ollo.

Wie läuft die Theorieprüfung ab 2022?

Ablauf der Theorieprüfung fürs Auto – Die Fahrschule soll auf die theoretische Prüfung vorbereiten. Viele Fahranfänger erwerben ihren ersten Führerschein in der Klasse B, also für das Auto. Seit einigen Jahren existiert das Modell „Begleitetes Fahren mit 17″ , wodurch nun bereits im Alter von 17 Jahren der Autoführerschein gemacht werden kann. Im folgenden Abschnitt soll daher die Theorieprüfung für die Klasse B genauer betrachtet werden.

• Die Prüfungsfragen, auch „Führerschein-Fragen” genannt, umfassen zum einen den Grundstoff und zum anderen den Zusatzstoff;
• In zwölf Theoriedoppelstunden zum Grundstoff (jeweils 90 Minuten) und zwei Doppelstunden zum Zusatzstoff, soll der Autoführerscheinanwärter theoretisch für den Straßenverkehr geschult werden;

Diese Stunden sind Pflicht. Sind alle absolviert, wird von der Fahrschule eine Bescheinigung ausgestellt. Mit dieser kann der Fahrschüler dann beim TÜV oder der DEKRA vorstellig werden und sich zur theoretischen Prüfung anmelden. Diese wird vor Ort in der Niederlassung durchgeführt.

An einem Computer müssen 30 Fragen beantwortet werden. Erzielt der Prüfling mehr als zehn Fehlerpunkte, ist er durchgefallen und muss die Prüfung nach einer Sperrfrist von 14 Tagen wiederholen. Werden allerdings zwei Fragestellungen mit der Wertigkeit fünf falsch beantwortet, gilt die Prüfung ebenfalls als nicht bestanden.

Bei einem Täuschungs- bzw. Betrugsversuch der auffällt, wird die Autoprüfung in der Theorie abgebrochen. Der Prüfling ist durchgefallen und darf erst nach sechs Wochen erneut zu einer Theorieprüfung antreten. Wie viele Fragen sind bei der Theorieprüfung Klasse B zu erwarten?Für den Führerschein fürs Auto muss eine Theorieprüfung absolviert werden.

• Diese umfasst 30 Fragen;
• Davon behandeln 20 das Thema Grundstoff , weitere zehn sind Zusatzstofffragen;
• Ist die Prüfung allerdings bestanden , wird ein Zertifikat ausgehändigt, welches der Fahrschule vorgelegt werden kann;

Erst mit diesem Nachweis ist eine Zulassung für die praktische Fahrprüfung möglich.

Was sind die schwersten Theoriefragen?

Frage: 2. 42-101 – Erfolgsquote: 63. 0% – Frage: Was gilt nach diesem Verkehrszeichen?

• Fragennummer: 2. 42-101
• Erfolgsquote: 63. 0%
• Antwort:
  • Überholen darf nicht durch Hupen angekündigt werden
  • Parkende Pkw dürfen mit der Parkleuchte gesichert werden

Fragennummer: 2. 42-101 – Erfolgsquote: 63. 0% – Quelle: ClickClickDrive GmbH Erklärung : Kfz-FahrerInnen erkennen an diesem Verkehrszeichen, dass die für den Verkehr innerhalb geschlossener Ortschaften bestehenden Vorschriften gelten. Sie dürfen hier Überholvorgänge nicht durch Hupen ankündigen, da dies nur außerhalb geschlossener Ortschaften erlaubt ist.

Was passiert wenn man 3 mal Theorie nicht besteht?

Tipps zum Vorgang nach 3-maligem Nichtbestehen –

• Nach 3-maligem Durchfallen werden Sie zunächst drei Monate von der Teilnahme der Theorieprüfung ausgeschlossen. In dieser Zeit bietet es sich an, noch mal alle Theoriekurse zu besuchen und Ihr Wissen zu verstärken.
• Nutzen Sie die drei Monate, um die Fragebögen alle auswendig zu lernen. Wenn Sie dies getan haben, kann Ihnen in der nächsten Prüfung nichts mehr passieren. Wiederholen Sie das Lernen der Fragen und Antworten so lange, bis Sie die Fragen im Schlaf beantworten können.

Sie sind in Ihrer Theorieprüfung für den Führerschein durchgefallen und wissen nun nicht was Sie …

• Versuchen Sie, die Fragen zu verstehen, so fällt es Ihnen leichter, diese auswendig zu lernen. Klären Sie aufkommende Unklarheiten mit Ihrem Fahrlehrer oder jemandem, der sich mit dem Autofahren gut auskennt.

Das 3-malige Durchfallen bei der Theorieprüfung ist keine Schande, lernen Sie aus Ihren Fehlern und schon bald haben Sie den Führerschein in der Hand. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? .

Wie kann ich bei der theoretischen Prüfung schummeln?

Stand: 21. 02. 2022 08:17 Uhr Die Zahlen von Täuschungsversuchen im Norden steigen: Einige Fahrschüler machen sich offenbar die Maskenpflicht zunutze und versuchen mit versteckten Kameras bei Prüfungen zu schummeln. Teilweise hätten Prüflinge bei der theoretischen Fahrprüfung kleine Kameras in FFP-2-Masken versteckt, um einem Komplizen die Aufgaben zu übermitteln.

Kann man bei der theoretischen Prüfung schummeln?

Erwischt beim Schummeln in der theoretischen Führerscheinprüfung – Welche Strafe droht? – Rein rechtlich gesehen hat der Prüfling nichts zu befürchten. Da es sich weder um einen klassischen Betrug handelt, noch um eine Urkundenfälschung, handelt er nicht einmal gesetzeswidrig.

Jedoch kann er bis zu 6 Monate gesperrt werden, um dann eine erneute Prüfung anzustreben. Ausserdem gilt er als „Idiot” in Kreisen derer, die vorher stundenlang gelernt haben. Hierbei ist besonders zu beachten, dass die theoretische Prüfung und die praktische Prüfung nicht länger als 12 Monate auseinanderliegen sollten.

MPU beim Schummeln in der theoretischen Führerscheinprüfung? Das Kraftfahrt- Verkehrsamt in NRW hat vor kurzem als erstes Bundesland überhaupt per Erlass bewirkt, dass die Führerscheinstellen eine MPU fordern können, sofern der Prüfling beim Schummeln erwischt worden ist.

Die Fragestellung könnte in etwa lauten: „Ist überhaupt zu erwarten, dass sich Her/Frau …. an festgelegte Regeln hält?” Denn man möchte als Verkehrsteilnehmer nicht unbedingt einem Solchen begegnen, der die theoretische FS- Prüfung einfach „überbrückt” hat.

Auch soll dem Prüfling bewusst sein, welche große Verantwortung er als zukünftiger Kraftfahrzeugführer gegenüber anderen Personen hat. Die Prüfungen werden mittlerweile in 12 Sprachen angeboten, darunter auch arabisch. Es liegt einzig und allein an der Schwierigkeit, lernen zu wollen.

Wie viele Fragen muss man für die Theorieprüfung lernen?

Bei der theoretischen Führerscheinprüfung müssen insgesamt 30 Multiple-Choice- Fragen beantwortet werden, 20 Fragen zum Grundstoff und 10 spezifische Fragen zur Führerscheinklasse B.

Welche App ist gut für Führerschein?

Was tun gegen Prüfungsangst Führerschein praktisch?

Hat man mit 7 fehlerpunkten noch bestanden?

Erweiterung – *es sei denn 2 Fragen mit der Wertigkeit 5 wurden falsch beantwortet Bei den Klassen C, C1, CE, D und D1, die zum Erwerb die Klasse B voraussetzen, die aber auch in einem Termin mit Klasse B abgelegt werden können, erhöhen sich die zulässigen Fehlerpunkte von 10 auf 13.

Legt man gleichzeitig die theoretische Prüfung für mehrere Führerscheinklassen ab, wird der Grundstoff nur einmal geprüft. Grundstoff und Zusatzstoff werden immer gemeinsam bewertet. Die theoretische Prüfung für die Klassen A und B z.

im Ersterwerb sieht demnach folgendermaßen aus:   Grundstoff (Ersterwerb) mit 20 Fragen + Zusatzstoff Klasse A mit 10 Fragen + Zusatzstoff Klasse B mit 10 Fragen   Um die Prüfung zu bestehen, darf die Fehlerzahl aus Grundstoff und Zusatzstoff für die jeweilige Klasse nicht mehr als 10 Fehlerpunkte betragen.

Achtung : Werden allerdings zwei Fragen mit der Wertigkeit 5 falsch beantwortet, so ist die Prüfung nicht bestanden. Ein Rechenbeispiel: Ein Fahrschüler hat noch keinen Führerschein und möchte an einem Tag die theoretische Prüfung für die Führerscheinklassen A und B ablegen.

Er erhält vom Prüfer den Bogen für den Grundstoff, die klassenspezifischen Fragen der Klasse B und zusätzlich einen Bogen mit den klassenspezifischen Fragen für die Klasse A. Der Fahrschüler bekommt nach der Prüfung folgendes Ergebnis: Grundstoff 5 Fehlerpunkte Zusatzstoff A 7 Fehlerpunkte Zusatzstoff B 3 Fehlerpunkte Das führt zu folgenden Konsequenzen: Führerscheinklasse A durchgefallen (5+7=12 Fehlerpunkte) Führerscheinklasse B bestanden (5+3=8 Fehlerpunkte) Der Grundstoff wird zwar nur einmal geprüft, das Ergebnis zählt aber für alle Führerscheinklassen (in diesem Fall A und B), die gleichzeitig geprüft werden.

Bei der nächsten Prüfung für die Klasse A wird der Fahrschüler erneut in Grund- und Zusatzstoff geprüft. Er muss also den Bogen für den Grundstoff nochmals ausfüllen, obwohl er in der ersten Prüfung nur 5 Fehlerpunkte hatte.

Der Grundstoffbogen enthält in diesem Fall statt 20 nur 10 Fragen, weil die Klasse B bereits in der ersten Prüfung erworben und  bestanden wurde und daher nun als Vorbesitz gilt. Die Klasse A wird in diesem Fall als erweiterte Führerscheinprüfung definiert. Die theoretische Prüfung entfällt auch, wenn man folgende Führerscheinklassen auf die jeweilige Anhängerklasse erweitern möchte: B auf BE

• C1 auf C1E
• D1 auf D1E
• D auf DE

Wie viele Fragen muss man für die Theorieprüfung lernen?

Bei der theoretischen Führerscheinprüfung müssen insgesamt 30 Multiple-Choice- Fragen beantwortet werden, 20 Fragen zum Grundstoff und 10 spezifische Fragen zur Führerscheinklasse B.

Was machen vor der Theorieprüfung?

Dir graut vor der Theorieprüfung und den vielen Fragen, die du hier beantworten musst? Du fürchtest einen Blackout, der dich unfähig macht, einen klaren Gedanken zu fassen? Dann haben wir hier fünf Tipps, wie du deine Ängste abwirfst und zuversichtlich in die Prüfung gehen kannst. Wer unter Prüfungsangst leidet, kann noch so gewissenhaft gelernt haben: In der Prüfung sieht man dann den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Dabei gibt es einige einfache Strategien, sich auf die Prüfung vorzubereiten und seiner Prüfungsangst entgegenzuwirken. Vielleicht hat ja ein Freund oder Familienmitglied Zeit, sich als „Prüfer” daneben zu setzen und so die Prüfungssituation noch echter zu machen? Schließlich ist es oft das Gefühl des Beobachtetwerdens, das die Prüfungsangst erst aufkommen lässt.

Die theoretische Prüfung ist der erste Meilenstein auf dem Weg zum Führerschein. Nur wer sie besteht, wird überhaupt zur praktischen Prüfung zugelassen. Auch wenn man hier oft mit zehn oder zwanzig Fahrschülern in einem Raum sitzt und man nur ein paar Kreuze machen muss, kann der Druck sehr hoch sein.

Eine sehr effektive Methode ist es, die Prüfungssituation bereits zu Hause durchzuspielen. In Online-Führerscheintrainings wie Fahren Lernen Max findest du hier eine Vielzahl von Prüfungssimulationen. Hier zeigt dir eine Ampel an, ob du schon bereit für die Prüfung bist.

Wenn diese grün ist, bedeutet das, dass du ausreichend Prüfungssimulationen erfolgreich bestanden hast und bereit für den Ernstfall bist. Solange die Ampel noch “rot” oder “gelb” ist, sitzen die Fragen bei dir noch nicht ausreichend um die Prüfung zu bestehen.

Versuche, dich soweit es geht wohlzufühlen. So kannst du beispielsweise am Vortag noch Stress bei einer Runde mit dem Rad abbauen. Verzichte auf Alkohol oder beruhigende Medikamente. Ziehe deine Lieblingsklamotten an, in denen du dich besonders wohl fühlst.

Vor dem Tag der schriftlichen Führerscheinprüfung ist es außerdem sinnvoll, früh schlafen zu gehen, damit man morgens wach und ausgeruht ist. Für einen ruhigen Schlaf empfiehlt es sich, abends nur etwas Leichtes zu Essen.

Auch das Frühstück am Morgen der Prüfung sollte leicht und gesund ausfallen, z. Müsli mit viel frischem Obst. Vermeide Kaffee und weitere koffeinhaltige Getränke über deine gewohnten Mengen hinaus. Verlasse frühzeitig das Haus, damit du entspannt zur Prüfung kommst.

Plane einen Puffer ein, damit du durch eine Verspätung bei der Bahn nicht in Stress gerätst. Wenn du vor Ort noch ein paar Minuten hast, versuche dich ein wenig zurückzuziehen. Höre Musik oder mache Atem- und Entspannungsübungen.

Erlaubt ist alles, was dir guttut und du wirst nicht von der Nervosität der anderen angesteckt. Rede dir gut zu. Mach dir Mut und sag dir, dass du das kannst. Wenn es dir hilft, nimm einen kleinen Talisman mit, der dir Kraft schenkt. Gehe pessimistischen Schülern aus dem Weg. Auf einmal geht nichts mehr? Verschaffe dir eine kurze Atempause und atme bewusst ein und aus. Mach die Augen zu und versuche, dich an einen schönen Moment zu erinnern. Wenn du langsam ruhiger wirst, mach die Augen auf und versuche deine Umgebung komplett auszublenden. Sind andere schon fertig? Fällt irgendwo ein Stift herunter? Ganz egal. Fokussiere dich nur auf deinen Bildschirm und lies die Frage langsam noch mal durch.

Erinnere dich an andere bestandene Prüfungen und stärke so deine Zuversicht. Überlege dir eine kleine Belohnung, beispielsweise dass du danach ein Eis bei deiner Lieblingseisdiele isst oder dir beim anschließenden Stadtbummel eine schöne Kleinigkeit kaufst.

Versuche die Frage wie zu Hause zu beantworten. Dort hast du sie bereits gekonnt, hier kannst du sie ebenfalls. Nun hast du deine Ruhe zurückgewonnen und kannst mit der Beantwortung fortfahren. Du hast noch gar nicht mit dem Führerschein begonnen und hast bereits Angst vorm Durchfallen? Das muss nicht sein! In unserer Suche findest du genau die richtige Fahrschule, die dich perfekt auf deine Prüfungen vorbereitet. Sprich deine Prüfungsangst an und lass dich von Anfang an gut beraten..

Wie viel Prozent braucht man bei der theoretischen Führerscheinprüfung?

Eure Roadstars Fahrschule beantwortet euch gern alle Fragen – Was ist neu bei der theoretischen Computerprüfung? Grundsätzlich kann man von einer Modernisierung der Fragen sprechen, sämtliche Prüfbilder wurden neu und aktuell aufgenommen und Fragen in der Formulierung verbessert.

Schwerpunkte wurden neu definiert und betreffen die Kapitel Eisenbahnkreuzung, Wahl der Fahrgeschwindigkeit, Gefahren wegen Ablenkungen wie Smartphone etc. Gesetzesneuerungen wurden eingearbeitet. Wieviele Fragen gibt es eigentlich? Grundwissen: 1100 Fragen  B spezifisch: 386 Fragen  A spezifisch: 312 Fragen  Somit gibt für die Prüfung PKW – Klasse B – 1486 Fragen.

Bei der Prüfung kommen bis zu 80 Fragen samt Vertiefungsfragen. Davon müssen mindestens 80% richtig beantwortet werden, um die Prüfung positiv zu absolvieren. Wie werden die Fragen gestellt? Pro Modul werden je 20 Fragenpaare gestellt, wobei die Vertiefungsfrage nur dann gestellt wird, wenn die entsprechende Hauptfrage richtig beantwortet wurde Wie sind die Fragen aufgebaut? Die Fragen sind als zweistufige Fragen aufgebaut.

1. Sie bestehn also immer aus einer Haupt- und einer Vertiefungsfrage;
2. In welchen Fremdsprachen kann die Computerprüfung absolviert werden? Die Prüfung kann in der Fahrschule Roadstars auf Englisch, Kroatisch, Slowenisch und Türkisch absolviert werden;

Welche Klassen blieben unverändert? Weiterhin im alten System zu absolvieren sind die spezifischen Module für C/LKW, E /Anhänger, D/Bus  und F/Traktor. Allgemein kann man sagen, dass es zu einer Erleichterung gekommen ist. Technik und juristische Begriffe wurden reduziert.