Führerscheinrichtlinie – EU-Recht [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – Am 1. Januar 1999 trat die Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft, mit der EU-weit einheitlichen Einteilung der Fahrerlaubnisklassen nach Buchstaben. Nur für Pferdefuhrwerke ist weiterhin keine besondere Fahrerlaubnis notwendig, sofern sie nicht gewerbsmäßig Personen transportieren.

Gleichzeitig wurde der neue Führerschein im „Scheckkartenformat” eingeführt. [7] Durch die Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) zum 19. Januar 2013 wurden einige Fahrerlaubnisklassen und die Gültigkeitsdauer des Führerscheindokuments geändert.

Führerscheine, die danach ausgestellt wurden, sind auf 15 Jahre befristet. [8] Alle davor ausgestellten Führerscheine, dies schließt die grauen sowie rosa Führerscheine und auch DDR-Führerscheine mit ein, verlieren ihre Gültigkeit spätestens am 19. Januar 2033. [10]

• Führerscheine in Deutschland
• Führerschein Klasse IIIb von 1912
• Führerschein der Klasse vier von 1938
• Außenseite Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Innenseiten Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Alter bundesdeutscher Führerschein. Wegen seiner Größe, seines hohen Textilanteils (spürbar bei längerer Beanspruchung) und der grauen Farbe volkstümlich als “Lappen” bezeichnet. Ausgegeben bis 1. April 1986
• Umschlagseite DDR-Führerschein bis 1990
• Vorderseite des rosa EG-Führerscheins, der vom 1. April 1986 bis 31. Dezember 1998 ausgegeben wurde
• Kartenführerschein, ausgegeben ab 1. Januar 1999

Wann wurde der Führerschein in Deutschland eingeführt?

Düsseldorf – Seit 100 Jahren gibt es sie, die landesweit gültige Fahrerlaubnis, der Wilhelm II. den Namen Führerschein gegeben hatte. Noch bis in die späten 1950er musste eine Frau ihren Gatten um Erlaubnis bitten, wenn sie die Lizenz zum Autofahren erwerben wollte.

Die Geschichte des deutschen Führerscheins ist auch ein facettenreiches Spiegelbild gesellschaftlicher Entwicklungen. Wer einmal einen historischen Führerschein ansehen oder in den Lehrbüchern der “Chauffeur-Schulen” blättern möchte, kann die Ausstellung “100 Jahre Führerschein” im Düsseldorfer “Meilenwerk”  besuchen.

In dem ehemaligen Lokschuppen können Neugierige bis Ende Mai bunte Exponate und Verkehrsfilme bestaunen. Bevor der Führerschein eingeführt wurde, setzten sich Automobilisten noch mit einem “Prüfungsattest für Explosionsmotoren” oder einer “Chauffeur-Befähigung” ans Steuer.

Die Gültigkeit dieser Dokumente war allerdings auf einzelne Fürstentümer beschränkt – das Chaos entsprechend groß. Wer mit seinem Auto in eine benachbarte Provinz fuhr, wurde nicht selten verhaftet. Erst mit dem “Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen” führte der letzte deutsche Kaiser, Wilhelm II, am 3.

Mai 1909 eine landesweit gültige Fahrerlaubnis ein. Er nannte sie Führerschein. Aus dem großen grauen Lappen wurde 1986 ein kleiner rosafarbener, aus Papier schließlich Plastik. Der heutige EU-Führerschein hat nur noch Scheckkartenformat. Einen Waschgang übersteht das handliche Plastikstück nun sicher – doch die Nostalgie, mit dem das Dokument einst behaftet war, scheint dahin.

• Unzählige Partys wurden durch die Präsentation von Führerscheinfotos bereichert;
• Doch allmählich haben etliche Autofahrer ihre Jugendbildnisse, auf denen sie als bärtige Männer oder langhaarige Frauen lachten, ersetzt;

In den nächsten Jahren werden Führerscheinfotos den gleichen strengen Regeln unterliegen wie Passbilder. Ein Leben lang mit dem gleichen Lappen – das soll es ab 2013 nicht mehr geben. Führerscheine, die von diesem Zeitpunkt an ausgestellt werden, müssen regelmäßig erneuert werden.

• Mit der Geburtsstunde des Führerscheins hatte der Kaiser auch die Grundlage für Verkehrsregeln geschaffen;
• Wegen der vielen Unfälle war die neue Mobilität, die Autos mit sich brachten, bei der damaligen Bevölkerung auf große Skepsis gestoßen;

“Die haben sich massenweise totgefahren”, sagt Autoexperte Mika Hahn vom Oldtimer-Kaufhaus “Meilenwerk”. Das Risiko, bei einem Autounfall zu sterben, war 1907 gemessen am Autobestand rund 60 Mal so hoch wie 100 Jahre später. Damals rollten nach offiziellen Schätzungen etwa 40.

Wann wurde der erste Führerschein gemacht?

Aller erste Führerscheinprüfung schon am 14. August 1893 in Frankreich durchgeführt – Wien (OTS) – In Österreich liegt die Geburtsstunde der amtlichen Führerscheinprüfung genau 100 Jahre zurück, recherchierte der ARBÖ. Eine Ministerialverordnung, die für den österreichischen Teil der k.

1. -Monarchie galt, schrieb 1906 die Einführung von Erkennungszeichen (Kfz-Kennzeichen) sowie die Prüfung der Wagenlenker vor;
2. “Die Angst vor der Maschine war damals groß, darum wurde vor allem die Technik des Vehilkels und weniger der Lenker geprüft”, erzählt Christian Rapp, vom technischen Museum Wien;

Bereits einige Jahre früher wurde in Frankreich die aller erste Führerscheinprüfung abgehalten: Am 14. August 1893 (also vor genau 113 Jahren) verordnete der damals neuernannte Polizeipräsident Louis Lépine allen Besitzern von “Motorwägen” eine Prüfung.

• Geprüft wurden die ersten mutigen Führerscheinanwärter von Bergbauingenieuren, die sich zum damaligen Zeit im Bereich Technik am besten auskannten;
• In Österreich begannen die ersten Anzeichen für Fahrgenehmigungen bereits 1892;

Graf Siegfried Wimpffen suchte damals bei der Wiener Polizei, Referat für Spektakel, um eine Genehmigung zum Betrieb eines Dampf-Automobils an. “Im Rahmen einer Dampfkesserprüfung wurde die Maschine auf ihre Tauglichkeit. “, so Rapp. Eine Kommission, der der Rektor der Wiener Technischen Hochschule sowie Beamte des Magistrates und der Polizei angehörten, erteilten dann die erste Konzession”.

1. Bis zur nächsten Genehmigung dauerte es allerdings vier Jahre: 1896 erhielt Ludwig Lohner die Berechtigung zum Betrieb eines Benzin-Motorwagens;
2. “Die Dampfkesselprüfung gibt es auch heute noch”, berichtet Rapp, der Kurator für eine Ausstellung zur Geschichte der Autofahrer in Wien ist;

“Lokführer, die heute eine Dampflok fahren, müssen diese Dampfkesselprüfung absolvieren. Sie müssen das technischen Know-how besitzen, um diese alten Maschinen richtig bedienen zu können”. 1896 erteilte der k. k Statthalter im Erzherzogtum Österreich unter der Enns eine Verordnung zur landesgesetzlichen Regelung für den Kraftfahrzeugverkehr, die Bestimmungen für das Fahren mit Automobilwagen und Motorrädern regelte.

• Dort findet man auch die Linksfahrordnung für Niederösterreich, die festlegte “links zu fahren, links auszuweichen und rechts vorzufahren”;
• Von den wenigen Automobilisten, die damals unterwegs waren, hielt sich jedoch kaum jemand daran;

Außerdem gab es niemanden, der den Verkehr regelte. Auch Vorrangregeln oder Verkehrszeichen fehlten noch.

Wann durften Frauen in Deutschland den Führerschein machen?

Bis 1958 mussten Frauen ihre Männer um Erlaubnis fragen Denn bis 1958, bevor das ‘Gesetz über die Gleichberechtigung von Mann und Frau auf dem Gebiet des bürgerlichen Rechts’ am 1. Juli 1958 in Kraft getreten ist, mussten Ehefrauen ihre Männer um Erlaubnis fragen, ob sie den Führerschein machen durften.

Wo wurde der erste Führerschein ausgestellt?

17. August 2020 um 09:29 Uhr Vor mehr als 130 Jahren wurde der wohl erste deutsche Führerschein ausgestellt, obwohl das Dokument damals noch nicht so heißt: Der Automobilerfinder Carl Benz erhielt damals, im Jahr 1888, ein Dokument des Großherzoglich Badischen Bezirksamts Mannheim.

• Die Behörde erteilt Benz damit die Erlaubnis zu “versuchsweisen Fahrten mit dem von ihm hergestellten Patentmotorwagen”;
• Die Stuttgarter Stern-Marke präsentiert nun das interessante Dokument aus der , das aus etlichen Seiten vergilbtem Papier mit altertümlicher Schreibschrift besteht;

Den “richtigen” Führerschein als Nachweis der “Fahrtüchtigkeit des Wagenlenkers” führte das deutsche Kaiserreich erst im Jahr 1909 ein. Da waren andere Länder früher dran. So ist in Großbritannien der Besitz einer driving license  bereits ab dem 1. Januar 1904 verpflichtend.

In den USA führen erste Bundesstaaten die Lizenz sogar bereits 1903 ein und Frankreich, wo das Automobil seinen Siegeszug besonders früh antritt, verlangt sogar schon 1899 eine Fahrerlaubnis. In diesem ersten Jahr werden bereits fast 1.

800 Führerscheine allein für die Region Paris ausgestellt. Mehr zur Mercedes-Hsitorie: Bereits ab dem Anfang des 20. Jahrhunderts gab es auch die ersten Fahrschulen. So gründet der Mannheimer Kraftfahrzeugmeister und Rennfahrer Jean Pfanz, ein Mitarbeiter von Benz & Cie. Schon als Führerschein erkennbar: Die „Pappe” von Josef Strassl von 1910 Ein Führerschein aus dieser Frühzeit wird auch im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart gezeigt. Es wurde für Chauffeur und Benz-Mitarbeiter Josef Strassl am 10. September 1910 ausgestellt. Die in Deutschland verbreitete umgangssprachliche Bezeichnung “Pappe” oder “Lappen” veraltet seit 1999 mehr und mehr. Denn damals wurden die ersten Kunststoffkarten eingeführt.

Wie hieß der Führerschein früher?

Erste Prüfungsverordnungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – 1903 (in Österreich bereits zwei Jahre früher) wurde in Preußen eine Ausbildung mit Prüfung vorgeschrieben. Prüfer waren die Ingenieure des Dampfkessel-Revisions-Vereins. Ihr Aufgabenbereich war bis dahin die Überprüfung der Sicherheit von stationären Dampfkesseln, Acetylenanlagen und Aufzügen.

Was hat ein Führerschein 1990 gekostet?

ich habe meinen Führerschein 1990 gemacht da kannst Du nicht vergleichen. Waren bei 28 Fahrstunden incl. aller Gebühren ca. 1000 DM.

Wann wurde der Lappen abgeschafft?

Nach der 3. EU-Führerscheinrichtlinie müssen alte Führerscheine bis zum 19. Januar 2033 in den neuen EU-Führerschein umgetauscht werden.

Wann gab es Welchen Führerschein?

Ohne einen Führerschein darf man kein Kfz auf öffentlichen Straßen fahren. Seit 1999 gibt es in Deutschland den kreditkartenförmigen EU-Führerschein. Zuvor gab es – von 1986 bis 1998 – den rosa Führerschein und davor einen grauen Führerschein in Deutschland. .

Welche Führerscheine gab es?

Führerscheinklassen in Deutschland: Alt und Neu in der Übersicht – Der folgenden Übersicht können Sie entnehmen, wie die Umwandlung der Führerscheinklassen von Alt zu Neu umgesetzt wurde. Suchen Sie Informationen zu einer speziellen Fahrerlaubnis , können Sie einfach die jeweilige alte Klasse anklicken und gelangen so zum entsprechenden Ratgeber:

Alte Führerscheinklasse	Neue Führerscheinklasse
Führerscheinklasse 1	A, A2, A1, AM, L
Führerscheinklasse 1a	A, A2, A1, AM, L
Führerscheinklasse 1b	A1, AM, L
Führerscheinklasse 2	A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, L, T
Führerscheinklasse 3	A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L, T (nur auf Antrag)
Führerscheinklasse 4	A1, AM, L
Führerscheinklasse 5	AM, L
Hier finden Sie Informationen dazu, wie sich das Ganze beim DDR-Führerschein verhält.

Führerschein: Alte Klassen wurden mit Zahlen gekennzeichnet, neue mit Buchstaben. Neben der neuen Bezeichnung der Fahrerlaubnisklassen , die mittlerweile alt sind, gab es noch eine weitere Neuerung : Möchten Sie einen Anhänger an ein Kraftfahrzeug ankoppeln , der über 750 kg und maximal 3,5 Tonnen auf die Waage bringt, benötigen Sie seit 1999 einen eigenen Anhängerführerschein.

• Dieser wird durch den Buchstaben E gekennzeichnet und kann je nach Führerscheinklasse des entsprechenden Zugfahrzeugs zusätzlich erworben werden (z;
• BE , wenn Sie einen Pkw mit einem Hänger kombinieren möchten);

Wichtig : Haben Sie eine Fahrerlaubnis einer der Führerscheinklassen, die nunmehr alt sind, vor dem 1. Januar 1999 erworben, bleibt die Gültigkeit im gewohnten Umfang normalerweise bestehen. Die Neuregelungen zu Gesamtgewicht oder erlaubten Kraftfahrzeugen gelten für Sie also in der Regel nicht.

Wer war die erste Frau mit Führerschein?

Anne d’Uzès: die erste Frau mit Führerschein und Knöllchen – Anne d’Uzès ( 1847 – 1933), Herzogin aus der Champagner-Dynastie Veuve Clicquot, entdeckte zur Jahrhundertwende das Autofahren für sich. Als sie sich einen Delahaye Typ 1 zulegte, sorgte das in der Männerwelt für Stirnrunzeln.

• Gemein: Sie musste extra ein „Premier Certificat de Capacité féminin” ablegen – und war damit die erste Frau weltweit mit Führerschein;
• Leider auch die erste Frau weltweit mit Knöllchen, als sie ein Bußgeld von 5 Franc kassierte;

Ihr Vergehen: Sie „brauste” mit ihrem Delahaye mit 13 km/h (!) durch den berühmten Pariser Park Bois de Bologne. .

Wann durften Frauen alleine arbeiten?

Reformen der 1960er und 1970er Jahre [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – In der Deutschen Demokratischen Republik verlangte das Familiengesetz ab 1966, dass die Ehepartner ihre Verbindung so gestalten, „daß die Frau ihre berufliche und gesellschaftliche Tätigkeit mit der Mutterschaft vereinbaren kann”.

In Österreich wurden durch die Familienrechtsreform im Jahre 1975 Mann und Frau weitgehend gleichgestellt und geschlechtsspezifische Zuweisungen abgebaut. In der Bundesrepublik Deutschland lautete von 1958 bis 1977 der die Arbeitsteilung der Eheleute regelnde § 1356 BGB Absatz 1: „[1] Die Frau führt den Haushalt in eigener Verantwortung.

[2] Sie ist berechtigt, erwerbstätig zu sein, soweit dies mit ihren Pflichten in Ehe und Familie vereinbar ist. ” [5] Im Jahr 1970 legte eine Sachverständigenkommission Vorschläge zu einer umfassenden Reform des Ehe- und Familienrechts vor. Wegen der vorzeitigen Auflösung des Bundestages 1972 wurde ein erster Entwurf erst 1973 im Bundestag beraten.

1. Die Beratungen zogen sich bis 1976 hin; am 14;
2. Juni 1976 wurde das neue Gesetz verkündet;
3. Am 1;
4. Juli 1977 trat es in Kraft;
5. Man spricht vom „paritätischen Ehemodell”;
6. § 1356 BGB lautet: „Die Ehegatten regeln die Haushaltsführung in gegenseitigem Einvernehmen;

[…] Beide Ehegatten sind berechtigt, erwerbstätig zu sein.

Bis wann durften Frauen nur mit Erlaubnis des Mannes arbeiten?

„Männer und Frauen sind gleichberechtigt” – so sagt es das Grundgesetz. Doch was heute selbstverständlich erscheint, begann im politischen Prozess mit versäumten Fristen und stundenlangen Debatten. Vor 65 Jahren, am 3. Mai 1957 , beschloss der Deutsche Bundestag das „Gesetz über die Gleichberechtigung von Mann und Frau auf dem Gebiet des bürgerlichen Rechts” , das sogenannte  Gleichberechtigungsgesetz.

Was bedeutet 174 auf dem Führerschein?

Was bedeutet die Schlüsselzahl 174 im Führerschein Klasse L? – Die Schlüsselzahl 174 gehört zu den nationalen Schlüsselzahlen und wird im Führerschein eingetragen. Was die Schlüsselzahlen bedeuten, steht in der „Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr”, kurz Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV).

Hier wird die Schlüsselzahl 174 wie folgt beschrieben: Klasse L [ist] gültig auch zum Führen von Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, auch mit einachsigem Anhänger (wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als 1 m voneinander als eine Achse gelten) sowie Kombinationen aus diesen Zugmaschinen und Anhängern, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden.

Mit Material von LWK Niedersachen, Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV).

Was bedeutet die 12 auf dem Führerschein?

Führerschein Spalte 12 – Ganz unten rechts in der Spalte mit der Nummer 12 sind die Beschränkungen und Auflagen im Führerschein vermerkt. Dabei ist zu beachten, dass die dreistelligen Schlüsselzahlen nur in Deutschland gelten. Für die gesamte EU sind die zweistelligen Schlüsselzahlen im Führerschein gültig.

Was bedeutet 14 10 auf dem Führerschein?

Welche Informationen finde ich auf der Rückseite meines Führerscheins? – Wenn Sie dachten, dass die Vorderseite Ihres Führerscheins eigentlich schon genug Zahlen beinhaltet, liegen Sie leider falsch – zumindest mit Hinblick auf die Rückseite Ihrer Fahrerlaubnis. Was diese genau bedeuten, erklären wir Ihnen hier:

• In Feld 9 finden Sie alle Fahrerlaubnisklassen, die schlicht und ergreifend zeigen, welche Fahrzeuge Sie mit Ihrem Führerschein überhaupt fahren dürfen.
• In Feld 10 ist das Datum eingetragen, an dem Sie die entsprechende Fahrerlaubniserteilung der jeweiligen Klasse erworben haben. Diese Informationen können sich auch im Feld 14 unter Angabe der Nr. 10 finden. Alle Klassen, für die Sie keine Fahrerlaubnis besitzen, werden durch einen Strich entwertet.
• Feld 11 führt das Gültigkeitsdatum befristet erteilter Fahrerlaubnisklassen an.
• In Feld 12 finden sich codiert formulierte Beschränkungen und Zusatzangaben inklusiver möglicher Auflagen und Beschränkungen.

Sollten Sie schließlich irgendwann Ihren Wohnsitz ins Ausland verlagern, findet sich in Feld 13 entsprechender Platz für Eintragungen anderer Mitgliedstaaten, Feld 14. dient ebenso wie Feld 10 der Eintragung des Erteilungsdatums der Fahrerlaubnis.

Wann wurde der Führerschein mit 18 eingeführt?

• Thema ignorieren

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• • #1

  Frage steht eigentlich schon oben im Betreff. Nach meinem Wissen durfte man früher den KfZ-Führerschein erst mit 21 machen. Das ist dann irgendwann auf 18 reduziert worden. Weiß zufällig einer, in welchem Jahr das war?? Oder liege ich da jetzt total daneben??? Da die zugegebenermaßen blöde Frage einen ernsteren Hintergrund hat, würde ich mich über brauchbare Antworten freuen. Gruß Volker

• • #2

  Hallo, ich glaube fast, Du verwechselst das mit dem Alter der Volljährigkeit! Die ist früher erst mit 21 eingetreten! Wann genau, weiß ich leider auch nicht!

• • #3

  Und in diesem Zusammenhang hat man imho auch das Führerscheinalter gesenkt. Oder hat man das Volljährigkeitsalter gesenkt, weil man schon immer mit 18 den Führerschein machen durfte?? Wäre schön, wenn mich einer entwirren könnte. Gruß Volker

• • #4

  Zusatzfrage: Seit wann gibts überhaupt den Führerschein??

• • #5

  Das Alter der Volljährigkeit wurde am 01. 01. 1975 auf 18 Jahre herabgesetzt! Sogar mein Opa dürfte aber schon mit 18 seinen Führerschein gemacht haben! Ich glaube weiterhin, Du hast da was verwechselt!

• • #6

  zitat: Eine Fahrerlaubnis ist die Erlaubnis zum Führen eines Kraftfahrzeugs. Umgangssprachlich wird sie als Führerschein bezeichnet, wobei die Erlaubnis von der Erlaubnis-Behörde als Fahrerlaubnis ausgestellt wird, während das mitzuführende Ausweispapier den Führerschein darstellt. Das Wort “Führerschein” erscheint zum ersten Mal im Automobilgesetz vom 3.

  Gegoogle hat übrigens nix gebracht. Mai 1909 (Reichsgesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen). Abgeleitet wurde dieses Wort von “Führen von Fuhrwerken bzw. Tieren”. Die Fahrerlaubnis wird in verschiedene Fahrerlaubnisklassen unterteilt.

  http://de. wikipedia. org/wiki/Fahrerlaubnis http://de. wikipedia. org/wiki/Vollj%E4hrigkeit

Bis wann gab es den alten Führerschein?

Ohne einen Führerschein darf man kein Kfz auf öffentlichen Straßen fahren. Seit 1999 gibt es in Deutschland den kreditkartenförmigen EU-Führerschein. Zuvor gab es – von 1986 bis 1998 – den rosa Führerschein und davor einen grauen Führerschein in Deutschland. .

Welche Führerscheine gab es?

Welche Führerscheinklassen gibt es?

Führerscheinklassen in Deutschland: Alt und Neu in der Übersicht – Der folgenden Übersicht können Sie entnehmen, wie die Umwandlung der Führerscheinklassen von Alt zu Neu umgesetzt wurde. Suchen Sie Informationen zu einer speziellen Fahrerlaubnis , können Sie einfach die jeweilige alte Klasse anklicken und gelangen so zum entsprechenden Ratgeber:

Alte Führerscheinklasse	Neue Führerscheinklasse
Führerscheinklasse 1	A, A2, A1, AM, L
Führerscheinklasse 1a	A, A2, A1, AM, L
Führerscheinklasse 1b	A1, AM, L
Führerscheinklasse 2	A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, L, T
Führerscheinklasse 3	A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L, T (nur auf Antrag)
Führerscheinklasse 4	A1, AM, L
Führerscheinklasse 5	AM, L
Hier finden Sie Informationen dazu, wie sich das Ganze beim DDR-Führerschein verhält.

Führerschein: Alte Klassen wurden mit Zahlen gekennzeichnet, neue mit Buchstaben. Neben der neuen Bezeichnung der Fahrerlaubnisklassen , die mittlerweile alt sind, gab es noch eine weitere Neuerung : Möchten Sie einen Anhänger an ein Kraftfahrzeug ankoppeln , der über 750 kg und maximal 3,5 Tonnen auf die Waage bringt, benötigen Sie seit 1999 einen eigenen Anhängerführerschein.

1. Dieser wird durch den Buchstaben E gekennzeichnet und kann je nach Führerscheinklasse des entsprechenden Zugfahrzeugs zusätzlich erworben werden (z;
2. BE , wenn Sie einen Pkw mit einem Hänger kombinieren möchten);

Wichtig : Haben Sie eine Fahrerlaubnis einer der Führerscheinklassen, die nunmehr alt sind, vor dem 1. Januar 1999 erworben, bleibt die Gültigkeit im gewohnten Umfang normalerweise bestehen. Die Neuregelungen zu Gesamtgewicht oder erlaubten Kraftfahrzeugen gelten für Sie also in der Regel nicht.

Bis wann wurde DDR Führerschein ausgestellt?

DDR-Führerscheinklassen in EU-Fahrerlaubnisklassen umwandeln – Die Führerscheinklassen aus der DDR unterscheiden sich zu den EU-weit einheitlichen Klassen unter anderem durch die Bezeichnung dieser: Aus Zahlen wurden Buchstaben. So gilt ein Klasse 3-DDR-Führerschein heute als Klasse B.

Wer beispielsweise in der DDR eine Fahrerlaubnis für die Klasse 1 erlangt hat, darf heute schnelle Krafträder fahren, denn der Schein entspricht der heutigen Klasse A – dem „großen” Motorradführerschein.

Der Tabelle können Sie weitere Entsprechungen entnehmen.

Alte Führerscheinklassen	Aktuelle EU-Führerscheinklassen
1	A
1a	A2
1b	A1
2	je nach zulässiger Gesamtmasse B, BE, C, CE bzw. D, DE, D1 und D1E
3	je nach zulässiger Gesamtmasse B, BE, C1, C1E bzw. D, DE, D1 und D1E
4	AM
5	L

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