Ab Wann A2 Führerschein Machen?

Ab Wann A2 Führerschein Machen
Du darfst mit der Ausbildung zur Fahrerlaubnisklasse A2 mit 17 1/2 Jahren beginnen. Die theoretische Prüfung kann dann drei Monate vor dem 18. Geburtstag abgelegt werden und die praktische Prüfung einen Monat vorher. Zum Erwerb dieser Führerscheinklasse wird keine Vorklasse gefordert! Der Gesetzgeber schreibt keine Mindestanzahl für die Übungsstunden vor.

Wie alt muss man sein um den A2-Führerschein machen?

Mit dem Führerschein der Klasse A2 dürfen Motorräder mit einer Leistung von bis zu 35 kW gefahren werden, die Hubraumbegrenzung entfällt. Mit dem A2-Führerschein dürfen Sie auch alle Krafträder der Klassen A1 und AM fahren. Für den theoretischen Teil der Ausbildung müssen Sie auch hier mindestens 12 Einheiten mit je 90 Minuten Grundstoff und 4 Einheiten Zusatzstoff absolvieren.

Zusätzlich zu den normalen Fahrstunden müssen 12 Sonderfahrten mit dem Motorrad gemacht werden: 5 Fahrten über Land, 4 Fahrten auf der Autobahn und 3 Fahrten bei Nacht. Wenn Sie seit mindestens 2 Jahren den Führerschein der Klasse A1 besitzen, reicht das Absolvieren der praktischen Prüfung aus, um die Hochstufung auf A2 zu erlangen.

Weitere 2 Jahre später kann dann der Führerschein durch das erneute Absolvieren der praktischen Prüfung auf den „großen” A-Führerschein hochgestuft werden. Das Mindestalter für den A2-Führerschein beträgt 18 Jahre. Die Kosten für den Führerschein liegen zwischen 1.

Wie viel PS darf man mit A2?

Motorräder Führerschein A2. Mit einem Führerschein der Klasse A2 darfst Du folgende Bikes fahren: Motorräder mit oder ohne Beiwagen und maximal 35 kW (48 PS ) Leistung sowie maximal 0,2 kW/kg Eigengewicht (Deine Maschine muss also mindestens 175 Kilo wiegen).

Wann braucht man A2?

Aufstieg für alte Motorradklassen – Ab Wann A2 Führerschein Machen Sie dürfen mit einem A2-Führerschein ein Motorrad fahren, das bis zu 35 kW erreicht. Personen, die einen Pkw-Führerschein vor dem 1. April 1980 erhielten, müssen auch nur noch eine praktische Prüfung ablegen, um ein 35 kW-Motorrad fahren zu können und die Führerscheinklasse A2 zu erwerben. Dies gilt auch für alle, die einen alten Führerschein der Klasse 4 besitzen.

Wie viel kostet A2 Wenn man B schon hat?

Der A2-Führerschein und seine Kosten – Ab Wann A2 Führerschein Machen Was kann der Erwerb von einem Führerschein der Klasse A2 kosten? Die Kosten für einen Führerschein der Klasse A2 setzen sich aus vielen Posten zusammen. Dazu gehört unter anderem der obligatorische Sehtest , für den 6,43 Euro berechnet werden. Des Weiteren müssen Führerscheinanwärter einen Erste-Hilfe-Kurs absolviert haben, der je nach Anbieter mit etwa 15 bis 30 Euro zu Buche schlägt. Hinzu kommen Kosten für Passbilder , Übungsmaterialien, die Anmeldegebühr für die Fahrschule sowie für Theorie- und Praxisprüfung.

  • Die Fahrschule berechnet zudem unter anderem Kosten für die Übungs- und Sonderfahrten;
  • Wie hoch die Gesamtkosten für den Erwerb der Führerscheinklasse A2 ausfallen, lässt sich dabei nicht pauschal beantworten;

Jede Fahrschule hat unterschiedliche Preise, des Weiteren ist auch das Können des Fahrschülers von Bedeutung. Je mehr Fahrstunden er benötigt, desto teurer wird der Führerschein. Alles in allem ist meist mit Kosten von 1. 200 Euro aufwärts zu rechnen. Etwas günstiger wird es, wenn es sich um eine Erweiterung handelt. ( 69 Bewertungen, Durchschnitt: 4,43 von 5) Loading.

Kann man gleich A2 ohne A1 machen?

Voraussetzungen für den A2-Führerschein – Schon mit 18 kann jeder zur Fahrschule gehen und die Prüfungen für die Führerscheinklasse A2 ablegen. Die Ausbildung hat einen festgeschriebenen theoretischen und einen etwas flexibleren praktischen Teil. Neben den vorgeschriebenen Sonderfahrten (Nachtfahrt, Überland und Autobahn ), entscheidet vor allem der Lernerfolg des Prüflings, wann es zur praktischen Prüfung kommt. Ab Wann A2 Führerschein Machen Keine Fahrerlaubnis ohne Ausbildung in der Fahrschule. Der Motorradführerschein der Klasse A2 macht keine Ausnahme. Allerdings können bei einer Erweiterung zum A2-Führerschein die Kosten deshalb minimiert werden, da nach zweijährigem Besitz der „unteren” Klasse, ein Großteil der Ausbildung wegfällt. Lediglich die praktische Prüfung muss dann auf einem 35-kW-Motorrad absolviert werden, um den ersehnten A2-Motorradführerschein zu erhalten.

Wird A2 automatisch zu A?

NEU: Klasse A2 (Kategorie Motorräder und Motorroller mit maximal 48PS) Vorgeschrieben ist bei der Klasse A2: Eine theoretische Ausbildung, eine praktische Ausbildung, ein Mindestalter von 18 Jahren. Beim Besitz der Fahrerlaubnis der Klasse A1 von mindestens 2 Jahren ist nur eine praktische Prüfung erforderlich.

  • Klasse A2 Zusammenfassung
  • Motorräder und Motorroller mit einer Maximalleistung von 35kW (48PS)
  • Lediglich praktische Prüfung erforderlich bei 2-jährigem Besitz der Fahrerlaubnis A1
  • Maximales Leistungsgewicht 0,2 kW/kg
  • Mindestalter 18 Jahre
  • Schließt Klasse A1 und AM ein
  • Mehr Infos zu allen Führerschein-Regelungen gibt es hier: www. zweiradfuehrerschein. de

Der A2 Führerschein wird nicht automatisch nach 2 Jahren auf A erweitert. Hierzu ist eine A Führerscheinausbildung erforderlich.

Welches Motorrad darf man mit A2 fahren?

Bei der Führerscheinklasse A2 dürfen nur Motorräder mit einer maximalen Leistung von 70 kW die Grundlage für die Drosselung auf 35 kW darstellen. Für einige Führerscheininhaber gilt für Fahrten in Deutschland jedoch ein Besitzstandschutz.

  • Es kommt auf die Leistung der ursprünglich ungedrosselten Maschine an
  • Big-Bikes dürfen nur in Deutschland mit bestimmten Fahrerlaubnissen gefahren werden
  • Hohe Strafen drohen bei Fahrten ins Ausland mit gedrosselten Big-Bikes

Die Klasse A2 berechtigt zum Führen von Krafträdern mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW , bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt.

Wie viel PS darf man mit dem am Führerschein fahren?

Dreirädrige Krafträder – Auch bei dieser Art der Krafträder ist die Geschwindigkeit auf 45 km/h gedrosselt. Der Hubraum der Fremdzündungsmotoren darf höchstens 50 ccm groß sein. Die maximale Nutzleistung ist auf 4 kW bei anderen Verbrennungsmotoren beschränkt.

Wie viele Fahrstunden braucht man für A2?

Klasse A2 Unsere Ausbildungsfahrzeuge: Honda CB500F und Kawasaki EL 252

  • Mindestalter: 18 Jahre
  • der Erst-Hilfe-Kurs ist erforderlich (nicht bei Erweiterung)
  • ein Sehtest ist ebenfalls erforderlich
  • die Klasse A2 schließt die Klassen A1 und AM ein
  • berechtigt zum Führen von Krafträdern (auch mit Beiwagen) von bis zu 35 KW (48 PS) wobei das Verhältnis von Leistung zur Leermasse maximal 0,2 KW pro Kg betragen darf.
  • bei Erweiterung von Klasse AM oder B auf A2 beträgt der vorgeschriebene Theorie-Unterricht mind. 10 Doppelstunden und die vorgeschriebenen Sonderfahrten sind 5 Überland-, 4 Autobahn- und 3 Nachtfahrten. (die Zahl der Fahrstunden ist im Wesentlichen abhängig von Ihren persönlichen Fähigkeiten und dem Lernfortschritt).
  • Bei Erweiterung von A1 nach A2 sind bei mindestens zweijährigem Vorbesitz vom A1 kein Theorie-Unterricht und keine Theorie-Prüfung vorgeschrieben. Auch sind in diesem Fall keine Sonderfahrten vorgeschrieben. Jedoch muss eine praktische Prüfung abgelegt werden. (Prüfungsdauer 60 Minuten). Das verringert die Kosten, die sonst für den A2 entstehen würden, beträchtlich. Allerdings muss sich der Fahrlehrer, bevor er den Bewerber zur Prüfung vorstellt, davon überzeugen, dass dieser die notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse besitzt.
  • Besitzt der Bewerber den A1 noch nicht seit mindestens 2 Jahren so ist die Anzahl der Sonderfahrten: 3 Überland-, 2 Autobahn- und 1 Nachtfahrt. Die Prüfungsdauer der praktischen Prüfung beträgt in diesem Fall 70 Minuten.
  • Die Vorschriften sind sehr komplex. Wir beraten Sie gerne individuell !
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Kosten der Antragstellung

Sehtest 6,43 €
Erste Hilfe Kurs (entfällt evtl. bei Erweiterung) 40,00 €
Antragstellung Ordnungsamt 5,10 €
Antragstellung Landratsamt 39,60 €

Prüfungsgebühren des TÜV

Prüfung Theorie (nur bei Direkteinstieg ) 22,49 €
Prüfung Praxis – 60 Minuten 127,13 €
Prüfung Praxis – 70 Minuten 146,56 €

Kosten der Fahrschule

Grundbetrag bei Aufstieg von A1 auf A2 200,00 €
Grundbetrag bei Direkteinstieg Lernmaterial – Zugang zum Lernsystem 350,00 € 60,00 €
Prüfung Theorie (nur bei Direkteinstieg ) 70,00 €
Prüfung Praxis – 60 Minuten 180,00 €
Prüfung Praxis – 70 Minuten 200,00 €
Fahrstunde á 45 Minuten 66,60 €
Sonderfahrt á 45 Minuten (entfällt ggf. ) 79,20 €
  • Die Anzahl der Fahrstunden, die Sie insgesamt benötigen und die Gesamtkosten, die sich daraus ergeben sind individuell sehr unterschiedlich und hängen im Wesentlichen von Ihrer Fahrpraxis und Ihrem Fahrverhalten ab.

Was braucht man für A2?

A2-Führerschein im Stufenzugang – Das  Stufenmodell erleichtert den Aufstieg in die nächsthöhere Führerscheinklasse , also von A1 auf A2 und von A2 auf A. Eine theoretische Ausbildung und Prüfung muss im Stufenzugang nicht mehr abgelegt werden. Die Voraussetzungen sind:

  • der Vorbesitz der niedrigeren Führerscheinklasse (in diesem Fall A1) für mindestens zwei Jahre
  • die Absolvierung der zweiten Ausbildungsphase
  • sieben Praxisstunden  oder  eine praktische Prüfung

© Bild: Beigestellt.

Wo darf ich mit A2 fliegen?

Klasse C3 (bzw. A3) – Gesetz: Mit einer Drohne der Klasse C3 (bzw. OPEN A3) darfst du nur weit weg von Personen fliegen. Das bedeutet, du musst mindestens einen Abstand von150 m zu Wohngebieten, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten einhalten. Unsere Einschätzung: Diesen Abstand kannst du nicht einhalten, wenn du deine Drohne in einem Wohngebiet fliegst.

Kann man A2 und B zusammen machen?

Kombi – Auto- und Motorrad-Führerschein – Zwei Führerscheine in einem Aufwasch: Unsere Kombi-Ausbildung kann so einiges! Du kannst die Ausbildung schon vor dem Erreichen des Mindestalters beginnen und sogar die Prüfungen schon vorher ablegen. Das heißt pünktlich zum Geburtstag hast Du Deinen Motorrad- und den Auto-Führerschein in der Hand. Ab Wann A2 Führerschein Machen.

Wie viel kostet A2 wenn man schon A1 hat?

Führerschein Klasse A (Motorrad): So setzen sich die Kosten zusammen – Die Kosten für den Führerschein Klasse A (Motorrad) setzen sich aus zahlreichen Posten zusammen, die zum Großteil abhängig von den jeweiligen Rahmenbedingungen sind. In jedem Fall müssen Kosten für die Anmeldung in der jeweiligen Fahrschule sowie für Fahrstunden und Übungsmaterialien eingeplant werden.

Außerdem fallen – wie beim Erwerb des Autoführerscheins auch – Ausgaben für einen Erste-Hilfe-Kurs (Lebensrettende Sofortmaßnahmen am Unfallort) , für einen Sehtest sowie für Passbilder an, die abhängig von den jeweiligen Anbieter:innen sind.

Auch die Verwaltungsgebühren der Straßenverkehrsbehörde für den Führerscheinantrag können je nach Bundesland und Führerscheinklasse variieren. Außerdem müssen Fahrschüler:innen für die Vorstellung zur Führerscheinprüfung zahlen. Bei der theoretischen und praktischen Führerscheinprüfung bei TÜV oder Dekra können sie unabhängig von Region und Fahrschule mit festen Beträgen kalkulieren.

  • Die Gebühren für die theoretische Prüfung am PC betragen 22,49 Euro – unabhängig davon, welche Führerscheinklasse erworben wird;
  • Die Gebühren für die Praxis hingegen unterschieden sich von Klasse zu Klasse und wurden zum Jahreswechsel 2021 mit Inkrafttreten einer Änderung der praktischen Führerscheinprüfung angehoben;

Für Klasse A werden nun beispielsweise 146,56 Euro statt zuvor 121,38 Euro fällig, für die Klasse A1 sind es nun ebenfalls 146,56 statt bislang 91,75 Euro. Und wer von Klasse A1 auf A2 erweitern möchte, muss jetzt 127,13 Euro (vorher: 80,92 Euro) zahlen.

Übrigens: Die Kosten für den Motorradführerschein lassen sich reduzieren, wenn ein Kombiführerschein A2/B gemacht wird. So müssen diejenigen, die noch keinen Autoführerschein besitzen, nur ein Mal die theoretische Prüfung absolvieren und erhalten möglicherweise auch Rabatt bei den Fahrstunden.

Insgesamt können sich die Kosten für den Führerschein der Klasse auf bis zu 2000 Euro belaufen. News Rollerführerschein ab 15 (Moped): Regelung Rollerfahren ab 15 gilt nun deutschlandweit.

Wie viel kostet ein A2 Motorrad?

Woche Intensivkurs Führerscheinerweiterung auf Klasse A oder A2 Grundbetrag: 560,– € je Fahrstunde: 75,– € (45 min) je Sonderfahrt: 85,– € (45 min, Autobahn, Überland, Nachfahrt)  Vorstellung zur theoretischen Prüfung: 90,– € Vorstellung zur praktischen Prüfung: 190,– € Lernsystem “FAHREN LERNEN MAX” + “DRIVERS CAM”: 89,– € >hier< im Vorfeld bestellen [Zugangsdaten kommen per e-Mail] Empfehlung PrüfungsGuru - "Dein Fahrlehrer für den Kopf" online Bestell-Link Preisstand 01. 08. 2021. Freischaltung für online- Lernsystem Kl. A/A2/A1 inkl. App. Auf Wunsch 25,-- € Starthilfe-Gutschein der Fa. Louis Motorrad. (+ TÜV-Gebühren: Theorie PC-Prüfung 22,49 € / Praxis Kl. A/A2 146,56 €) 1. Woche Intensivkurs Führerscheinerweiterung auf Klasse A oder A2 Preisbeispiel bei 8 Fahrstunden u.

12 Sonderfahrten: 2. 549,– € inkl. Grundbetrag, Prüfungen und Lernmaterial ohne PrüfungsGuru. Bei Vorbesitz der Kl. 3 / 4 vor dem 01. 04. 80 bzw. Klasse A1 / 1b sind nur 6 Sonderfahrten vorgeschrieben. Die Kosten liegen so bei 2.

039,– €. (+ TÜV- Gebühren : Theorie PC-Prüfung 22,49 € / Praxis Kl. A/A2 146,56 €). Schutzkleidung Schutzkleidung kann von uns gestellt werden (gebraucht in Grössen S, M, L, XL, XXL bzw. 46 bis 64). Helme sind in gängigen Grössen vorhanden. Ein eigener Helm bzw.

Schutzkleidung ist jedoch wesentlich angenehmer zu tragen. Motorradstiefel (mind. knöchelhoch) sollten von jedem Teilnehmer mitgebracht werden. Aus hygienischen Gründen empfehlen wir dringend sich eigene Motorradhandschuhe zu besorgen.

In der Ausbildung und bei Prüfungen der Klasse A, A1, A2 und AM muss der Bewerber geeignete Motorradschutzkleidung, einen Motorradhelm, Motorradhandschuhe, eine eng anliegende Motorradjacke, einen Rückenprotektor (falls nicht in der Motorradjacke integriert), eine Motorradhose und Motorradschuhe mit ausreichendem Knöchelschutz tragen.

  1. Kleine Gruppen Ein fester Fahrlehrer betreut max;
  2. 2-3 Kursteilnehmer während des Motorradführerschein Intensivkurses (super Lerneffekt ;-);
  3. Eine komprimierte Top-Ausbildung spart Zeit und Geld;
  4. “Wenn man einen Motorradführerschein machen will, dann klingt das natürlich viel cooler wenn man ihn an einer Bikers School macht anstatt bei Fahrschule Müller oder Meyer;
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” Kommentar WDR Lokalzeit Münsterland. Haben Sie schon unseren Infoflyer 2022? DOWNLOAD [PDF] inkl. aller Kosten und Termine für den 7 Tage Motorradführerschein Intensivkurs Was kostet ein Motorradführerschein? 1. Woche Intensivkurs Führerscheinerweiterung auf Klasse A oder A2 Preisbeispiel bei 8 Fahrstunden u.

12 Sonderfahrten: 2. 549,– € inkl. Grundbetrag, Prüfungen und Lernmaterial ohne PrüfungsGuru. Bei Vorbesitz der Kl. 3 / 4 vor dem 01. 04. 80 bzw. Klasse A1 / 1b sind nur 6 Sonderfahrten vorgeschrieben. Die Kosten liegen so bei 2.

039,– €. (+ TÜV- Gebühren : Theorie PC-Prüfung 22,49 € / Praxis Kl. A/A2 146,56 €). Führerschein-Finanzierung Infoflyer oder Kreditanfrage direkt online starten (Click auf Werbebanner). Bei einem Fahrschulwechsel von einer anderen Fahrschule zu uns (Theorieprüfung bestanden und nicht älter als 1 Jahr), berechnen wir einen Grundbetrag von 460,– €. Der Unterricht kann gerne bzw. sollte bei uns mitbesucht werden. Bei Vorbesitz der Kl. 3 / 4 vor dem 01. 04. 80 bzw. Klasse A1 / 1b im Fall einer Erweiterung auf die Kl. A2 ( Krafträder mit einer Motorleistung von bis zu 35 kW und einem Leistungsgewicht bis zu 0,2 kW/kg, die nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Motorleistung abgeleitet sind ) ist nur eine praktische Prüfung vorgeschrieben – eine theoretische Prüfung entfällt.

Wer später die offene Kl. A haben möchte, muss eine erneute praktische Prüfung ablegen! Damit die praktische Prüfung möglichst erfolgreich verläuft, werden wir weiterhin eine Ausbildung mit unseren Fahrschülern durchführen (Besuch des theoretischen Unterrichts und eine praktische Ausbildung inkl.

Grundfahraufgaben , Stadtfahrten und Sonderfahrten). Alternative zum Stufenführerschein: Kl. A (Trike mit Schlüsselzahl 80 für Ausland ) ab 21 Jahren. Es ist, sozusagen, ein vorgezogener Direkteinstieg mit Wartefrist. Während Aufsteiger von Klasse A2 nach Klasse A zwei praktische Prüfungen ablegen müssen, kommen Trikefahrer mit einer davon.

Wird mit diesem „Dreh” das dem Stufenaufstieg zugrunde liegende Erfahrungsprinzip ausgehebelt? Kaum, jedenfalls dann nicht, wenn ein vorgeblicher Trikefahrer in Wirklichkeit nicht Trike, sondern „nur” Motorräder der Klasse A2 fahren und sich die zweite praktische Prüfung ersparen will.

Die Ausbildung und Prüfung erfolgt auf einem unserer Motorräder der Kl. Preisbeispiel bei Erweiterung auf die Kl. A2 bei Vorbesitz der Kl. 3 / 4 vor dem 01. 04. 80 bzw. Klasse A1 / 1b. Die Kosten liegen bei 1. 860,– € und beinhalten folgende Leistungen: Grundbetrag, 8 Fahrstunden, 6 Sonderfahrten und die Vorstellung zur praktischen Prüfung (+ TÜV- Gebühr : Praxis 127,56 €). Preisen bitte >hier< bzw. Foto klicken   Wir empfehlen vorher die Teilnahme an einem Schnupperkurs , um festzustellen welcher Motorradführerschein der Richtige ist. Wissenswertes rund um den Motorradführerschein gibt es z. beim IVM unter. Angebot für Teilnehmer/in mit Kind: Qualifizierte Kinderbetreuung durch ausgebildete Fachkraft nach Absprache ganztägig bzw. stundenweise möglich. Kosten nach Absprache. Kontaktaufnahme: Um einen reibungslosen und erfolgreichen Ablauf zu gewährleisten, bitten wir darum, sich unbedingt mindestens 4 - 6 Wochen vor Lehrgangsbeginn mit uns in Verbindung zu setzen.

Kl. B mit Schlüsselzahl 196 “Motorradfahren mit Autoführerschein” Für ausführliche Informationen inkl. Dies ist erforderlich, da vor Lehrgangsbeginn ein Antrag auf Erteilung der Fahrerlaubnis Klasse A gestellt werden muss.

Es kann ggf. auch ein Eilantrag gestellt werden. Teilnehmer die nicht aus dem Kreis Coesfeld kommen, müssen für das Ablegen der praktischen Prüfung bei uns, einen Ausnahmeantrag stellen. In NRW nicht erforderlich! Siehe auch “INFOS” ” Ausnahmeantrag “. Wir sind gerne bei der Antragstellung behilflich..

Welches Motorrad hat 48 PS?

Gebrauchte 48-PS-Kräder gibt es zuhauf – Fürs Sammeln von Erfahrungen und die seit 2013 notwendige praktische Aufstiegsprüfung braucht’s nämlich Praxis und somit das passende Motorrad. Doch wonach richtet sich die Auswahl? Die Taler auf dem Konto spielen eine Rolle.

Viel wichtiger ist aber die Frage: Womit soll’s losgehen? Gebrauchte 48-PS-Kräder gibt es zuhauf. Und falls eines fehlt, bieten Spezialisten wie Alpha Technik ( www. alphatechnik. de ) oder Mehls ( www. motorrad-mehls.

de ) die benötigten Umrüstsätze zur Powerkastration an. Aber eine andere Frage drückt viel stärker gegen die Hirnrinde. Muss es überhaupt ein gedrosseltes Motorrad sein? Schließlich findet sich in der 48-PS-Klasse mittlerweile eine große Auswahl an Motorrädern. Ab Wann A2 Führerschein Machen r-photography. info Sechsmal A2-tauglich. Da sollte für jeden Motorrad-Einsteiger etwas dabei sein. Diesmal geht’s nicht um Punkte, sondern ums persönliche Empfinden. Weshalb weder die Meinung des Autors noch von Top-Tester Karsten Schwers allein über Wohl und Wehe entscheidet.

  1. Also offen mit maximal 48 PS oder gedrosselt auf ebenjene 48 PS und später offen bis zu 95 Pferdestärken stark – so lautet die wichtigste aller Fragen;
  2. Zur Antwortfindung aus der Riege der 48-PS-Vertreter versammeln sich: Ducati Monster 797, Honda CB 500 F, Honda Africa Twin, ­KTM 390 Duke, Triumph Street Triple S A2 und Yamaha MT-07;

Mit an Bord sind Alisa Bielicke, MOTORRAD-Grafik-Trainee und seit anderthalb Jahren mit einer gedrosselten Suzuki GSX-R 600 unterwegs, sowie Iris Schaber, die gute Seele der Redaktion, die es privat mit einer Kawasaki ZX-6R auf die Rennstrecken Europas zieht.

Wie viel PS darf ein Motorrad fahren?

Der Zugang zum Motorradführerschein ist jetzt einfacher, 48 PS starke Motorräder sind schon für Fahranfänger erreichbar. Die Hersteller hoffen auf eine Nachfrage-Belebung durch Neueinsteiger. Die Honda CB 500 ist mit ihren 35 kW/48 PS ganz nach persönlichem Geschmack in drei Versionen erhältlich. Sie verspricht mit einem knapp 16 Liter großen Tank ordentliche Reichweite. ABS gibt es serienmäßig. Die Ausführung F ist das unverkleidete Grundmodell mit spitz zulaufender Scheinwerfermaske, zwei getrennten Sitzen und einem einsteigerfreundlichen Preis von 5.

500 Euro. Die Version CB 500 X eignet sich für Biker, die gerne höher und aufrecht sitzen. Ein Motorschutz und das höhere Fahrwerk geben ihr mit der Halbschalen-Verkleidung das Aussehen einer Reise-Enduro.

Dagegen ist das Design der CBR 500 R an die Rennmaschinen der Marke angelehnt. Entsprechend sportlich ist die Sitzposition hinter der Vollverkleidung des Modells. (Foto: PR) Dortmund Der Zugang zum Motorradführerschein ist jetzt einfacher. Mit der neuen Führerscheinklasse A2 dürfen Motorräder mit bis zu 35 kW/48 PS gefahren werden.

  • In diese Klasse können die Inhaber einer Fahrerlaubnis für Roller und Leichtkrafträder mit bis zu 125 ccm Hubraum und höchstens 11 kW/15 PS nach einer praktischen Prüfung dann auch aufsteigen;
  • Eingeschlossen sind hier auch Autofahrer, die ihren Pkw-Führerschein vor dem 1;

April 1980 gemacht haben. Führerschein-Neulinge ab 18 Jahren können direkt den Führerschein der Klasse A2 erwerben, in der bisher ein Leistungs-Limit von 25 kW/34 PS galt. Weitere Neuerung: Inhaber der Führerscheinklasse A1 im Alter von 16 und 17 Jahren dürfen mit Leichtkrafträdern schneller als bisher unterwegs sein, weil die Begrenzung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h entfällt.

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Wer direkt Motorräder ohne Leistungsbegrenzung fahren will, muss nun mindestens 24 Jahre statt bisher 25 Jahre alt sein. Wer bereits mit Motorrädern mit 35 kW/48 PS unterwegs war, kann nach frühestens zwei Jahren und einer praktischen Prüfung in die nicht leistungsbegrenzte Klasse A aufsteigen.

Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Zur neuen Saison, die traditionell mit den Motorradmessen in Leipzig (1. bis 3. Februar) und Dortmund (28. bis 3. ) beginnt, erwarten die Hersteller eine deutlich größere Nachfrage von Neueinsteigern. Ein kleines Zulassungsplus im letzten Jahr und erleichterte Bedingungen bei der Fahrerlaubnis lassen Hoffnung für den deutschen Zweirad-Markt zu: Mit einer Produktoffensive versuchen die Motorrad-Hersteller den positiven Trend zu festigen. Dabei stehen in dieser Motorrad-Saison gut ausgestattete Reise-Enduros im Mittelpunkt. Wir nennen die wichtigsten Neuheiten, und beginnen mit den Reise-Enduros und Einsteiger-Modellen: BMW bringt die neue Version der Reise-Enduro R 1200 GS , die 2012 das zulassungsstärkste Motorrad war.

“Der Weg zum Motorradfahren wird mit den neuen Vorschriften kürzer und preisgünstiger, und die Maschinen sind attraktiver geworden. Das könnte 2013 einen Boom bei Neueinsteigern auslösen”, fasst Hans-Jürgen Weigt, Sprecher der Dortmunder Motorradmesse, die Erwartungen der Branche zusammen.

Erstmals in der Geschichte der Boxer-Modelle regulieren zwei Wasserkühler die Temperatur in dem 1,2-Liter-Zweizylindermotor, der 92 kW/125 PS leistet. Die Optik “luftgekühlter Zylinder” bleibt aber erhalten. Die Preise beginnen bei rund 14. 000 Euro. (Foto: PR).

Welche Motorräder gibt es mit 48 PS?

A2 Führerschein – Ab jetzt wird zügig gefahren! (natürlich mit Hirn!)

Wie schnell kann man mit 48 PS fahren?

Veröffentlicht am 30. 04. 2013 | Lesedauer: 4 Minuten Ab Wann A2 Führerschein Machen Die Honda NC 700 S, ein schnörkelloses Motorrad, das geradezu für Einsteiger entworfen wurde Quelle: Honda Seit Anfang des Jahres gilt in Europa eine neue Führerscheinklasse für Motoradeinsteiger. Statt bislang mit 34 PS dürfen die Rookies nun mit 48 PS starten. Wir haben vier Bikes für vier unterschiedliche Fahrertypen herausgesucht. B rüssel sei Dank! Seit dem 19. Januar dürfen Einsteiger ab 18 Jahren den neuen Führerschein A2 machen und damit Motorräder bis 35 kW/48 PS fahren.

Bislang lag die Grenze für Anfänger bei 25 kW/34 PS. Nach zwei Jahren Fahrpraxis entfällt das 48-PS-Limit, und aus dem beschränkten Führerschein A wird A offen. Diesen unbürokratischen Wegfall gibt es aber nur für diejenigen, die den Führerschein vor dem 19.

Januar 2013 gemacht haben. Wer danach zur Prüfung kam und nach A2 offen fahren will, muss eine praktische Fahrprüfung ablegen. Recht unterschiedlich haben sich die Hersteller auf die Änderungen eingestellt. Während einige gar nicht reagierten, richteten sich andere frühzeitig mit ganz neuen, speziell auf die 48-PS-Marke ausgerichteten Modellen auf die neue Klientel aus.

Allen voran Honda, die im vergangenen Jahr die NC-Reihe mit drei Modellen auf den Markt brachten und in diesem Jahr die CB-500-Reihe mit ebenfalls drei Ausführungen hinterher schicken. Andere Hersteller verweisen auf so genannte Drossel-Kits, die Bikes mit höherer Leistung auf 48 PS drosseln – was vor allem für jene Kunden interessant sein dürfte, die den Umstieg auf mehr Power fest planen.

Doch zunächst konzentrieren wir uns auf die auf 48 PS ausgelegten Modelle und stellen stellvertretend vier Kandidaten für ganz unterschiedliche Fahrercharaktere vor: Eine Reisenduro, einen Sportler, ein Naked Bike und einen Roller. Wer gerne mal den Asphalt verlässt Beginnen wir unsere kleine Rundreise beim Marktführer BMW.

  1. Die Münchner haben das 48-PS-Thema weitgehend verschlafen, so dass mit der G 650 GS lediglich ein Modell zur Debatte steht;
  2. Wobei das Kürzel GS traditionell für Gelände/Straße steht, die G 650 sozusagen die kleine Schwester der R 1200 GS ist;

Ihr charaktervoller Einzylinder treibt die knapp 200 Kilogramm schwere BMW auf einen Topspeed von 170 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h benötigt nur 5,1 Sekunden. Immerhin 58 Newtonmeter Drehmoment erlauben zudem schaltfaules Fahren. Beachten sollte man die mit 80 Zentimetern recht hohe Sitzposition; ein ABS ist serienmäßig an Bord.

  1. Kurz: Die BMW ist ein Vernunftmotorrad mit einem Verbrauch von 3,5 Litern und einem Preis von rund 7;
  2. 700 Euro;
  3. Die G 650 GS bietet sich an zum Cruisen allein oder zu zweit, für Urlaubstouren, aber auch für den Ritt übers (leichte) Gelände;

Wer gerne sportlich unterwegs ist Honda offeriert mit der CBR 500 R einen Halbliter-Flitzer, der diesen Namen durchaus verdient. Denn nicht nur die Kubikzahl hat sich gegenüber der Fireblade halbiert, mit 6. 255 Euro blättert man auch nur halb soviel Geld auf den Tisch des Händlers.

Geboten bekommt man dafür einen Zweilinder-Reihenmotor mit 43 Newtonmeter Drehmoment bei 7. 000 Umdrehungen, der den Sprint von Null auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h schafft.

Außerdem bietet sie eine Vollverkleidung, eine für Sportler sehr kommode Sitzposition und eine Sitzbank, auf der die Sozia sich leidlich wohl fühlt. Und erste Ausfahrten können die Skepsis hinsichtlich vielleicht müder Motorleistungen zerstreuen: Der Zweizylinder hat durchaus das Zeug auch zu flotterer Gangart.

  1. Die CBR 500 R taugt also sowohl für die flottere Fahrt wie fürs gemütliche Cruisen;
  2. Wer den Alleskönner sucht Bikes wie die G 650 GS oder die CBR 500 R wecken freilich nicht die Aufmerksamkeit der Puristen, die gerne ohne Verkleidung unterwegs sind;

Für diese Klientel hat Honda bereits 2012 die NC 700 S präsentiert, ein schnörkelloses Motorrad, das geradezu für Einsteiger entworfen wurde. Bequeme Sitzposition, einen kräftigen, gutmütigen Motor und ein problemloses Fahrwerk sind die Attribute des 215 Kilo schweren Roadsters.

Seine 60 Newtonmeter Drehmoment leistet der Reihen-Zweizylinder schon bei 4. 700 Umdrehungen, außerdem ist er sehr sparsam. Der Tank liegt ungewöhnlich platziert unter der Sitzbank, vorn findet sich dafür ein Stauraum – etwa für einen Helm.

Auch bei der NC-Reihe setzt Honda auf Kampfpreise: So kostet die 700 S mit ABS schlappe 5. 730 Euro. Kein Wunder, dass der Vorrat im vergangenen Jahr schnell verkauft war. Wer auf starke Roller steht Für die Roller-Fans bietet Yamaha den passenden Untersatz.

  1. Der T-Max 530 ABS ist vor allem in Südeuropa ein Verkaufsschlager;
  2. Sein Zweizylinder-Motor leistet 47 PS und 52 Newtonmeter bei nur 5;
  3. 250 Touren, womit er den 218 Kilo schweren Roller lässig durch den Verkehr zu bewegen vermag;

Praktisch ist der üppige Stauraum unter der Sitzbank, und die niedrige Sitzhöhe von 80 Zentimetern trägt ebenso wie das Automatikgetriebe zum Komfort und der Alltagstauglichkeit bei. Die guten Bremsen sind, wie der Name schon sagt, ABS-unterstützt. Recht happig fällt indes der Preis aus: Für 11.