Allgemeines, Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – Die Geschichte des Führerscheins geht bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zurück. Das Konzept einer Fahrerlaubnis – wie auch des Führerscheins – gibt es seit 1888 ( Preußen ). Gelegentlich wird eine im Juli 1888 auf den Automobilpionier und Dampfmaschinenkonstrukteur Léon Serpollet ausgestellte Erlaubnis der Stadt Paris zum Fahren auf deren öffentlichen Straßen als erster Führerschein der Welt bezeichnet.

1. [4] Eine behördliche Prüfung gab es erstmals in Wien im Jahr 1901 (vgl;
2. VdTÜV -Ausstellung Führerscheine in Europa );
3. [5] In der DDR wurde der Führerschein zeitweise auch als Fahrerlaubnis bezeichnet;
4. Die rund 110 verschiedenen Führerscheinmodelle innerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR) wurden seit dem 19;

Januar 2013 nach geltendem EU-Recht durch den einheitlichen europäischen Führerschein im Scheckkartenformat abgelöst. Seit diesem Datum darf nur noch dieser bei der Neuausstellung ausgegeben werden. Alte Führerscheine haben Übergangsfristen; die Mitgliedstaaten des EWR müssen allerdings sicherstellen, dass bis zum 19. Das Foto muss den folgenden Anforderungen entsprechen:

• Format 35 mm × 45 mm;
• Kopf in keine Richtung geneigt;
• Gesicht gleichmäßig ausgeleuchtet;
• Gesichtsausdruck neutral;
• Augen blicken direkt in Richtung Kamera;
• Hintergrund einfarbig;
• Bild nicht älter als sechs Monate.

Wer stellt in Deutschland einen Führerschein aus?

Neuer Führerschein mit Ablaufdatum – Alle Führerscheine, die nach dem 19. 01. 2013 ausgestellt wurden, haben ein Ablaufdatum. Sie sind nur noch 15 Jahre gültig. Die Befristung gewährleistet eine höhere Fälschungssicherheit und die Aktualität der persönlichen Daten.

Das Ablaufdatum Ihres Führerscheins finden Sie auf der Rückseite. Nach Ablauf beantragen Sie einen neuen Führerschein beim Straßenverkehrsamt bzw. bei Ihrer zuständigen Führerscheinstelle. Dazu benötigen Sie Ihren alten Führerschein, Ihren Personalausweis und ein neues Passbild.

Der Führerscheinumtausch kostet rund 25 €. Eine erneute Führerscheinprüfung oder eine ärztliche Untersuchung ist nicht notwendig. Anders ist es beim LKW-Führerschein: Führerscheine der Klasse C oder Klasse D sind nur 5 Jahre gültig. Für die Neuausstellung dieser Führerscheine ist eine ärztliche Untersuchung Pflicht.

Wo werden die neuen Führerscheine hergestellt?

Inhalt – 9. Sämtliche, auch durch andere eingeschlossene Fahrerlaubnisklassen 10. Datum der Fahrerlaubniserteilung der jeweiligen Klasse; kann auch im Feld 14 unter Angabe der Nr. 10 eingetragen sein. Nicht erteilte Klassen werden durch einen Strich entwertet. 11. Das Gültigkeitsdatum befristet erteilter Fahrerlaubnisklassen. 12. Beschränkungen und Zusatzangaben (einschließlich Auflagen) in codierter Form 13. Feld für Eintragungen anderer Mitgliedstaaten nach Wohnsitzwechsel ins Ausland 14. Feld für die Eintragung des Erteilungsdatums (siehe Nr. 10)

Der Führerschein wird zentral von der Bundesdruckerei hergestellt. Das Feld 14 auf der Rückseite ist beschreibbar. Der Fahrerlaubnisprüfer kann deshalb das Datum der Erteilung der Fahrerlaubnis in den vorbereiteten Führerschein eintragen, so dass dem Bewerber der Führerschein wie bisher trotz der zentralen Herstellung unmittelbar nach Bestehen der Prüfung ausgehändigt werden kann.

• Auflagen, Beschränkungen und Zusatzangaben werden in Feld 12 in Form von Schlüsselzahlen eingetragen;
• Die Schlüsselzahl 01;
• 01 bedeutet z;
• , dass der Inhaber der Fahrerlaubnis eine Brille tragen muss;
• Bei der Ausstellung des Führerscheins wird der Inhaber über die Bedeutung der eingetragenen Schlüsselzahlen informiert;

Landratsamt Ebersberg Führerscheinstelle Kolpingstraße 1 85560 Ebersberg 08092 823 500 08092 823 339 E-Mail versenden Kartenansicht Öffnungszeiten Montag 7. 30 – 12 Uhr Dienstag 7. 30 – 15 Uhr Mittwoch geschlossen Donnerstag 7. 30 – 12 Uhr und 14 – 18 Uhr Freitag 7.

Wer erfand den Führerschein?

Führerscheinrichtlinie – EU-Recht [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – Am 1. Januar 1999 trat die Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft, mit der EU-weit einheitlichen Einteilung der Fahrerlaubnisklassen nach Buchstaben. Nur für Pferdefuhrwerke ist weiterhin keine besondere Fahrerlaubnis notwendig, sofern sie nicht gewerbsmäßig Personen transportieren.

• Gleichzeitig wurde der neue Führerschein im „Scheckkartenformat” eingeführt;
• [7] Durch die Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) zum 19;
• Januar 2013 wurden einige Fahrerlaubnisklassen und die Gültigkeitsdauer des Führerscheindokuments geändert;

Führerscheine, die danach ausgestellt wurden, sind auf 15 Jahre befristet. [8] Alle davor ausgestellten Führerscheine, dies schließt die grauen sowie rosa Führerscheine und auch DDR-Führerscheine mit ein, verlieren ihre Gültigkeit spätestens am 19. Januar 2033. [10]

• Führerscheine in Deutschland
• Führerschein Klasse IIIb von 1912
• Führerschein der Klasse vier von 1938
• Außenseite Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Innenseiten Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Alter bundesdeutscher Führerschein. Wegen seiner Größe, seines hohen Textilanteils (spürbar bei längerer Beanspruchung) und der grauen Farbe volkstümlich als “Lappen” bezeichnet. Ausgegeben bis 1. April 1986
• Umschlagseite DDR-Führerschein bis 1990
• Vorderseite des rosa EG-Führerscheins, der vom 1. April 1986 bis 31. Dezember 1998 ausgegeben wurde
• Kartenführerschein, ausgegeben ab 1. Januar 1999

Wo wurde der erste Führerschein ausgestellt?

17. August 2020 um 09:29 Uhr Vor mehr als 130 Jahren wurde der wohl erste deutsche Führerschein ausgestellt, obwohl das Dokument damals noch nicht so heißt: Der Automobilerfinder Carl Benz erhielt damals, im Jahr 1888, ein Dokument des Großherzoglich Badischen Bezirksamts Mannheim.

• Die Behörde erteilt Benz damit die Erlaubnis zu “versuchsweisen Fahrten mit dem von ihm hergestellten Patentmotorwagen”;
• Die Stuttgarter Stern-Marke präsentiert nun das interessante Dokument aus der , das aus etlichen Seiten vergilbtem Papier mit altertümlicher Schreibschrift besteht;

Den “richtigen” Führerschein als Nachweis der “Fahrtüchtigkeit des Wagenlenkers” führte das deutsche Kaiserreich erst im Jahr 1909 ein. Da waren andere Länder früher dran. So ist in Großbritannien der Besitz einer driving license  bereits ab dem 1. Januar 1904 verpflichtend.

In den USA führen erste Bundesstaaten die Lizenz sogar bereits 1903 ein und Frankreich, wo das Automobil seinen Siegeszug besonders früh antritt, verlangt sogar schon 1899 eine Fahrerlaubnis. In diesem ersten Jahr werden bereits fast 1.

800 Führerscheine allein für die Region Paris ausgestellt. Mehr zur Mercedes-Hsitorie: Bereits ab dem Anfang des 20. Jahrhunderts gab es auch die ersten Fahrschulen. So gründet der Mannheimer Kraftfahrzeugmeister und Rennfahrer Jean Pfanz, ein Mitarbeiter von Benz & Cie. Schon als Führerschein erkennbar: Die „Pappe” von Josef Strassl von 1910 Ein Führerschein aus dieser Frühzeit wird auch im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart gezeigt. Es wurde für Chauffeur und Benz-Mitarbeiter Josef Strassl am 10. September 1910 ausgestellt. Die in Deutschland verbreitete umgangssprachliche Bezeichnung “Pappe” oder “Lappen” veraltet seit 1999 mehr und mehr. Denn damals wurden die ersten Kunststoffkarten eingeführt.

Wie lange dauert es bis ich meinen Führerschein zugeschickt bekommen habe?

Wie lange brauche ich für den Führerschein? – Wenn du regelmäßig die Theoriestunden besuchst und Fahrstunden machst,. dauert es 3 bis 5 Monate, bis du den Führerschein hast. Willst du den Führerschein pünktlich zum Geburtstag haben, reicht es also, sich ein halbes Jahr vorher anzumelden.

• Die insgesamt 14 Doppelstunden Theorie können bei vielen Fahrschulen in 2-wöchigen Crashkursen besucht werden;
• Gehst du sonst von einer Theorieeinheit die Woche aus, brauchst du dafür 14 Wochen;
• Auch die Übungsfahrten dauern je 90 Minuten;

Wählst du hier den Schnitt von 30 Stunden und machst wöchentlich eine Einheit, dauert das 15 Wochen. Viele Fahrschulen bieten auch Schnellkurse an, in denen du schon innerhalb von 1 bis 2 Wochen auf die theoretische und praktische Prüfung vorbereitet wirst.

Dabei kommt es aber natürlich auf deine Vorkenntnisse, Begabung, deinen Einsatz und deine freie Zeit an. Denke daran, dass es normalerweise mindestens 5 Wochen dauert, bis die Behörden deinen Antrag bearbeitet haben.

Melde dich also rechtzeitig an, denn erst dann kannst du deine Prüfungen machen. Falls du durch eine Prüfung fällst, kannst du sie nach 2 Wochen wiederholen. Je nach Engagement und Können, kann deine Fahrschulzeit einige Wochen oder einige Monate dauern. © iStock/ollo.

Wie teuer ist heute ein Führerschein?

Ein Führerschein der Klasse B kostet mittlerweile mehr als 2000 Euro. Unterschiede gibt es je nach Region – eine Übersicht. Düsseldorf Mit 18 Jahren sind Menschen in Deutschland volljährig. Das bedeutet: Ab diesem Tag sind sie voll geschäftsfähig, dürfen auch auf Bundesebene wählen und alleine Auto fahren – vorausgesetzt sie haben einen Führerschein. Für herkömmliche Autos braucht man einen Führerschein der Klasse B. Und der ist teuer. Zwischen 1500 Euro und 2400 Euro kann die Fahrerlaubnis kosten.

Die große Preisspanne ergibt sich, weil es in Deutschland keinen Pauschalpreis gibt. Laut einer Erhebung der Vereins Moving International Road Safety Association lag der Schnitt 2020 bei 2182 Euro. Die Organisation hat verschiedene Fahrschulen nach ihren Kosten abgefragt.

Dabei zeigte sich: Am teuersten sind Fahrschulen in mittelgroßen Städten durchschnittlich 2237 Euro für den Führerschein der Klasse B. Am günstigsten sind Fahrschulen in den Großstädten, wo künftige Autofahrer im Schnitt 2121 Euro bezahlen. Hier drückt vermutlich die hohe Konkurrenz den Preis, wohingegen in mittelgroßen Städten ein paar große Fahrschule eine Art Oligopol bilden.

Rainer Zeltwanger, Vorsitzender des Fahrschulverbands deutscher Fahrunternehmen, geht sogar von einem noch höheren Preis aus: „Wir beraten unsere Kunden bei der Klasse B – einschließlich der externen Kosten – mit 2800 und 3500 Euro zu rechnen” , schreibt er auf Anfrage des Handelsblatts.

Grund dafür seinen derzeit zusätzliche Hygienemaßnahmen durch das Coronavirus. Außerdem sind in jüngster Vergangenheit die Tüv-Kosten gestiegen. Wie viel der Führerschein 2022 am Ende kostet, das liegt an verschiedenen Faktoren, wie der Anzahl der Fahrstunden und der Höhe der Gebühren der Fahrschule.

Wo werden deutsche Führerscheine gedruckt?

Der Führerschein wird zentral von der Bundesdruckerei hergestellt. Das Feld 14 auf der Rückseite ist beschreibbar.

Wer druckt den Führerschein?

Bundesdruckerei GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	1879 als Reichsdruckerei
Sitz	Berlin   Deutschland
Leitung	Stefan Hofschen ( CEO ) Christian Helfrich ( CFO )
Mitarbeiterzahl	2750 (Bundesdruckerei-Gruppe, Stand: 2019)
Umsatz	549,5 Mio. € (Stand: 2019)
Branche	IT-Systemhaus, Wertdruck
Website	www. bundesdruckerei. de

Die Bundesdruckerei Gruppe GmbH (Kurzform: bdr ) produziert Dokumente und Geräte für die sichere Identifikation und bietet entsprechende Dienstleistungen an. [1] Sie hat ihren Sitz in Berlin – Kreuzberg. Der Ursprung des Unternehmens liegt in der ehemaligen Reichsdruckerei. Nach der Privatisierung 1994 und verschiedenen Eigentümerwechseln befindet sich das Unternehmen seit 2009 im Staatsbesitz der Bundesrepublik Deutschland.

Wie sieht deutscher Führerschein aus?

Volumenhologramm – Auf der Vorderseite des Führerscheins befindet sich ein mehrteiliges Volumenhologramm, welches sich über den gesamten EU-Führerschein erstreckt. Unter anderem wird das deutsche Bundeswappen mit dem Bundesadler dargestellt. Dieser schaut (vom Adler aus) nach rechts, hat die Flügel offen, den Schnabel ebenfalls und streckt die Zunge heraus.

1. Hinzu kommen der Schriftzug „FÜHRERSCHEIN BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND”, verschiedene Verkehrszeichen sowie UV-Elemente;
2. Das Volumenhologramm dient dem Schutz der personalisierten Daten und überlappt das Lichtbild;

Bei neuen EU-Kartenführerscheinen, ausgestellt nach dem 19. 01. 2013, tritt der Buchstabe „D” als Länderkennzeichnung zusätzlich optisch hervor und ist von einem rotierenden Sternenkranz umgeben. Hinweis: Zur Überprüfung der Echtheit empfiehlt es sich, den Führerschein hin und her zu bewegen, um die unterschiedlichen visuellen Effekte des Hologramms zu überprüfen.

Wer hat Eigentum am Führerschein?

Führerschein und Fahrerlaubnis: Nicht ein und dasselbe – Sie ist wohl uns allen geläufig, die Phrase „den Führerschein machen” und nicht „die Fahrerlaubnis machen. ” Dem liegt womöglich zugrunde, dass es leichter ist zu sagen, dass man den (einen) Führerschein macht, als zu differenzieren, welche Fahrerlaubnisklasse/n man erwerben möchte.

• Wenn man „den Führerschein” macht, ist damit in der Regel der Pkw-Führerschein für die Klasse B gemeint;
• Fahrerlaubnis und Führerschein sind keine Synonyme: Der Führerschein ist ein Nachweis, eine Besitzurkunde über die Fahrerlaubnis;

Die Fahrerlaubnis gestattet das Fahren eines Kraftfahrzeugs im Straßenverkehr. Die Voraussetzungen, die erfüllt werden müssen, um eine Fahrerlaubnis zu erwerben, werden in der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) definiert. Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt werden:

• Ordentlicher Wohnsitz im Inland (§ 7 FeV)
• Kein Vorbesitz einer Fahrerlaubnis in der beantragten Klasse (§ 8 FeV)
• Erfüllung des Mindestalters (§ 10 FeV)
• Eignung des Antragsstellers (§§ 11 , 13 , 14 FeV)
• Vorhandensein des erforderlichen Sehvermögens (§ 12 FeV)
• Vorhandensein der erforderlichen Erste-Hilfe-Unterweisung (§ 19 FeV)
• Bestandene Fahrerlaubnisprüfung (Theorie und Praxis) (§§ 15 , 16 , 17 , 18 FEV)

Übrigens: In Deutschland ist der Führerschein, anders als in den anderen europäischen Ländern, kein amtliches Ausweisdokument wie Personalausweis und Reisepass. Zudem gehört er zwar dem Führerscheininhaber, ist jedoch Staatseigentum. Hat man die Prüfungen gemeistert, besitzt man die staatliche Zulassung zum Führen von Kraftfahrzeugen der Klasse B (Auto-Führerschein) sowie miteingeschlossen der Klassen L (Trecker-Führerschein) und AM (Roller-Führerschein). Mehr zu den verschiedenen Führerscheinarten und woran Sie einen Original-Führerschein erkennen in unseren Beiträgen:

• Führerscheinarten in Deutschland
• Woran Sie einen Original-Führerschein erkennen
• Der rosafarbene Papierführerschein

Welche Fahrerlaubnisklassen Sie besitzen, wird auf der Rückseite des Führerscheins vermerkt. Wie am abgebildeten Beispiel-Führerschein zu sehen ist, darf der Führerscheinbesitzer Fahrzeuge der Klasse B, AM und L fahren (siehe Spalte 10). Besäßen diese Klassen eine Gültigkeit, wäre das in Spalte 11 vermerkt. Schön zu sehen und sicherlich auch dem besseren Verständnis dienend, sind in Spalte 9 neben dem Fahrerlaubnisklassen-Buchstabencode auch die typischen Fahrzeuge grafisch dargestellt: Abbildung: Führerscheinrückseite, eingetragene Fahrerlaubnisklassen Wie bereits erwähnt, kann der Führerschein den Nachweis über mehrere Fahrerlaubnisklassen enthalten. Einen Überblick über die verschiedenen Fahrerlaubnisklassen finden Sie in unserem dazu passenden Beitrag:

• Die Fahrerlaubnisklassen im Führerschein im Überblick

Verschiedene Fahrerlaubnisklassen sind dabei noch um zusätzliche Schlüsselzahlen ergänzt. Diese werden in der Regel in Spalte 12 aufgelistet. Mehr zu den Schlüsselzahlen im Führerschein:

• Schlüsselzahlen im Führerschein

Für Berufskraftfahrer gibt es neben dem Führerschein seit dem 01. 05. 2021 noch den Fahrerqualifizierungsnachweis. Für neue Berufskraftfahrerqualifikationen wird in diesem Dokument die Schüsselzahl 95 dokumentiert. Mehr dazu:

• Der Fahrerqualifizierungsnachweis für Berufskraftfahrer
• Schlüsselzahl 95 für Berufskraftfahrer

Wann wurde der Lappen abgeschafft?

Nach der 3. EU-Führerscheinrichtlinie müssen alte Führerscheine bis zum 19. Januar 2033 in den neuen EU-Führerschein umgetauscht werden.

Was hat ein Führerschein 1990 gekostet?

ich habe meinen Führerschein 1990 gemacht da kannst Du nicht vergleichen. Waren bei 28 Fahrstunden incl. aller Gebühren ca. 1000 DM.

Wann durften Frauen den Führerschein machen?

Bis 1958 mussten Frauen ihre Männer um Erlaubnis fragen Denn bis 1958, bevor das ‘Gesetz über die Gleichberechtigung von Mann und Frau auf dem Gebiet des bürgerlichen Rechts’ am 1. Juli 1958 in Kraft getreten ist, mussten Ehefrauen ihre Männer um Erlaubnis fragen, ob sie den Führerschein machen durften.

Was bedeutet 14 10 auf dem Führerschein?

Welche Informationen finde ich auf der Rückseite meines Führerscheins? – Wenn Sie dachten, dass die Vorderseite Ihres Führerscheins eigentlich schon genug Zahlen beinhaltet, liegen Sie leider falsch – zumindest mit Hinblick auf die Rückseite Ihrer Fahrerlaubnis. Was diese genau bedeuten, erklären wir Ihnen hier:

• In Feld 9 finden Sie alle Fahrerlaubnisklassen, die schlicht und ergreifend zeigen, welche Fahrzeuge Sie mit Ihrem Führerschein überhaupt fahren dürfen.
• In Feld 10 ist das Datum eingetragen, an dem Sie die entsprechende Fahrerlaubniserteilung der jeweiligen Klasse erworben haben. Diese Informationen können sich auch im Feld 14 unter Angabe der Nr. 10 finden. Alle Klassen, für die Sie keine Fahrerlaubnis besitzen, werden durch einen Strich entwertet.
• Feld 11 führt das Gültigkeitsdatum befristet erteilter Fahrerlaubnisklassen an.
• In Feld 12 finden sich codiert formulierte Beschränkungen und Zusatzangaben inklusiver möglicher Auflagen und Beschränkungen.

Sollten Sie schließlich irgendwann Ihren Wohnsitz ins Ausland verlagern, findet sich in Feld 13 entsprechender Platz für Eintragungen anderer Mitgliedstaaten, Feld 14. dient ebenso wie Feld 10 der Eintragung des Erteilungsdatums der Fahrerlaubnis.

Welche Frau hat den ersten Führerschein gemacht?

Frauen durften erst vier Jahre später zur Prüfung Nach heute dreht Benz-Urenkelin Jutta Benz regelmäßig ihre Runden mit Exponaten aus dem Mercedes-Benz Museum. (Foto: dpa) Frauen waren erst vier Jahre später zur Prüfung zugelassen. Die erste Besitzerin eines Führerscheins wurde dann die Herzogin von Uzès. Eben diese Anne de Rochechouart de Mortemart war wenig später dann auch die erste Frau, die einen Strafzettel für zu schnelles Fahren kassierte.

1. In Deutschland war Bertha Benz 1888 noch ohne Führerschein zu ihrer Schwester aufgebrochen;
2. Urenkelin Jutta fährt noch heute regelmäßig mit alten Autos aus dem Mercedes-Benz-Museum;
3. In Paris bekamen erfolgreiche Prüflinge damals ein Zertifikat ausgestellt und durften mit maximal zwölf Kilometern pro Stunde durch die Stadt fahren;

Vom Eiffelturm zum Louvre – eine Strecke, die Touristen heute recht schnell zurücklegen können – brauchte man mit dem Auto damals mehr als 20 Minuten. Schon in den Jahren zuvor gab es lokale Regelungen für Kutscher und Fahrer erster Motorwagen. 1889 führte der Automobilpionier Léon Serpollet Amtsleuten die Fahrtüchtigkeit seines Dampf-Dreirads vor und bekam dafür die Erlaubnis, mit maximal 16 Kilometern pro Stunde durch Paris zu tuckern.

Aber erst 1893 gab es dann die Verpflichtung für eine reguläre Fahrprüfung. Anfangs war die Führerscheinprüfung den Menschen in Paris vorbehalten. Sechs Jahre später konnten Fahrer dann in ganz Frankreich das Examen ablegen.

Die Prüfung blieb lange Zeit rein praktisch. Der theoretische Teil wurde zum Beispiel in Frankreich erst im Jahr 1970 eingeführt. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. In anderen europäischen Staaten ließ die erste Führerscheinprüfung viel länger auf sich warten – so etwa in Belgien.

Wie bekomme ich einen deutschen Führerschein?

Sie müssen den EU- Führerschein schriftlich bei der Führerscheinstelle Ihres Wohnortes beantragen. Das Antragsformular erhalten Sie vor Ort oder steht Ihnen, je nach Angebot, auch zum Download zur Verfügung.

Wie lange darf man mit abgelaufenen Führerschein fahren?

EU Führerschein und Co. : Wie lange sind Führerscheine gültig? – Text Kennen Sie noch den „grauen Lappen”? – so sah der Führerschein nämlich aus, bevor er durch den etwas handlicheren rosafarbenen Schein ersetzt wurde. Womöglich besitzen Sie aber bereits ein Exemplar des EU-Führerscheins im Scheckkartenformat, wie es seit 1999 ausgestellt wird.

Egal ob rosa Führerschein , grauer Führerschein, alter DDR-Führerschein oder EU-Kartenschein – seit der jüngsten Führerscheinreform 2013 gelten alle bis dahin ausgestellten Dokumente als alter Führerschein.

Zwar können Sie vorerst mit Ihrem alten Schein weiter unbedenklich Auto fahren – doch bis zum Stichtag am 19. Januar 2033 werden diese Führerscheinpapiere für immer aus dem Verkehr gezogen. Spätestens bis dann sollten Sie also Ihren alten Schein gegen den neuen EU-weit einheitlichen Plastikschein umgetauscht haben.

• Neben der EU-weiten Harmonisierung der Führerscheine wurde mit der Reform der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) auch beschlossen, dass Führerscheine keine unbefristete Gültigkeit mehr haben;
• So ist die Führerschein Gültigkeit seit 2013 auf die Dauer von 15 Jahren begrenzt;

Ein wesentliches Ziel dieser Befristung ist es, die Dokumente fälschungssicherer zu machen – unter anderem durch ein immer wieder aktualisiertes Lichtbild. Denn auch wenn das Foto mit der Dauerwellen-Föhnfrisur aus den 80er Jahren zur Erheiterung dienen mag, zur eindeutigen Identifikation des Führerscheinbesitzers ist es meist nicht mehr brauchbar. BLITZMERKER Die Gültigkeitsfristen für den Führerschein basieren auf der sogenannten 3. Führerscheinrichtlinie, die seit 2013 in Kraft ist mit dem Ziel, die bis dahin geltenden unterschiedlichen Regelungen der über 110 Führerscheinarten innerhalb der EU zu vereinheitlichen. Gleichzeitig soll mit der neu eingeführten befristeten Gültigkeit des neuen EU-Führerscheins die Fälschungssicherheit verbessert werden.

1. Text Wenn Sie sich jetzt fragen: Ist nun mein EU-Führerschein weiterhin gültig oder nicht, dann sollten Sie prüfen, ob dieser  vor 2013 oder erst nach Einführung der neuen Regelung im Jahr 2013 ausgestellt worden ist;

Vor 2013 haben Sie nämlich noch ein unbefristetes Exemplar (rosa-grüne Scheckkarte) ausgehändigt bekommen. Noch ist dieser Führerschein gültig bis zum 18. Januar 2033. Ab dem 19. Januar müssen Sie einen neuen EU-Führerschein vorweisen können. Für alle ab dem Stichtag 19. Die Besitzer müssen also schon frühestens ab dem Jahr 2028 an die Verlängerung der Gültigkeit denken! Text Die mit der Führerscheinreform festgelegte Gültigkeitsbeschränkung betrifft allerdings nur das Dokument, nicht die Fahrerlaubnis an sich. Sie müssen also nicht erneut zur Fahrprüfung antreten, sondern lediglich den Schein neu beantragen. Text.

Warum ist der deutsche Führerschein so schwer?

SPIEGEL ONLINE: Herr Quentin, zum fünften Mal in Folge sind 2017 mehr Fahrschüler durch die Prüfung gefallen als im Vorjahr, woran liegt das? Dieter Quentin: Da muss man zwischen der theoretischen und der praktischen Prüfung unterscheiden. Die Theorieprüfung läuft heute elektronisch ab, nicht mehr auf Papier, und ist dadurch deutlich schwieriger geworden.

Es gibt zum Beispiel Filmsequenzen, in denen eine komplexe Verkehrssituation gezeigt wird, zu der Sie dann Fragen beantworten müssen. Das hat es vor zehn Jahren noch nicht gegeben, da hat man zur Not die Fragen und Antworten auswendig gelernt.

Das geht heute nicht mehr, heute ist jede Frage und jeder Prüfungsbogen anders. SPIEGEL ONLINE: Haben moderne Technologien wie beispielsweise Parkassistenten auch Einfluss auf die Ergebnisse der praktischen Prüfung? Quentin: Nein, niemand besteht die praktische Prüfung, weil er nicht einparken kann und das Auto das inzwischen selbst erledigen kann.

Die Gründe fürs Durchfallen sind klassische Verkehrssituationen wie eine nicht beachtete Vorfahrt, das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit oder ein Radfahrer, der nicht gesehen wurde. Da hat die moderne Technik noch keinen entscheidenden Einfluss.

Der Straßenverkehr ist heute dichter und komplexer und dadurch für Fahrschüler schwerer zu meistern. SPIEGEL ONLINE: Wer fällt denn am häufigsten durch? Quentin: Wer einen ausländischen Führerschein umschreiben will und dafür nochmal eine theoretische und praktische Prüfung ablegen muss, fällt am ehesten durch.

Es gab rund 120. 000 Prüfungen bei Inhabern ausländischer Führerscheine, dabei haben 47. 000 Bewerber nicht bestanden. Dieser Anteil ist bei deutschsprachigen Bewerbern nicht zu verzeichnen. Jüngere Fahrschüler für das begleitete Fahren mit 17 Jahren bestehen dagegen besonders oft, ihre Prüfungsergebnisse sind deutlich besser als die der älteren.

Im Video: Abgewürgt! Fahranfänger geben Gas SPIEGEL ONLINE: Wieso haben es die sogenannten Umschreiber so schwer? Quentin: Das hängt mit Ausbildungs- und Prüfungssituation in den Heimatländern zusammen. Deshalb müssen Inhaber von Führerscheinen aus Ländern wie beispielsweise Russland, Syrien und dem Iran hierzulande eine theoretische und praktische Prüfung ablegen, um einen deutschen Führerschein zu erhalten.

Aber sie müssen vorher keine Fahrstunden nehmen oder am Theorieunterricht teilnehmen. Der Verkehr ist in diesen Ländern aber teilweise nur schwer mit dem in Deutschland vergleichbar. Die Umschreiber haben es deshalb schwerer, wir würden uns hier verpflichtende Fahrstunden wünschen.

SPIEGEL ONLINE: Da geht es aber auch ums Geschäft. Quentin: Ja, es geht aber auch um Verkehrssicherheit. Uns wird oft vorgeworfen, Geschäftemacherei zu betreiben, auch wenn Fahrlehrer nochmal eine zusätzliche Fahrstunde vor der praktischen Prüfung empfehlen, dabei kostet eine Fahrstunde mehr nur rund ein Drittel der Gebühr für eine praktischen Prüfung.

Da sollte man den Fahrlehrer nicht zur Prüfung drängen, sondern warten, bis er der Ansicht ist, dass man die Prüfung auch bestehen kann. SPIEGEL ONLINE: Beim Führerschein der Klasse B fallen die meisten Bewerber durch, woran liegt das? Quentin: Das ist meistens die erste Fahrerlaubnis, die erworben wird.

In der Regel sind Führerscheine für Motorräder oder Lkw Erweiterungen, da haben die Bewerber schon Verkehrserfahrung, deshalb sind die Quoten dort geringer. SPIEGEL ONLINE: Sind Fahrprüfungen nicht zu sehr vom subjektiven Eindruck des Prüfers abhängig? Quentin: Da würde ich ganz klar widersprechen.

Es gibt klare Rechtsvorschriften für die Prüfungen und die Prüfungen laufen auch sehr einheitlich ab. Natürlich prüfen dort Menschen, die Dinge unterschiedlich wahrnehmen, aber wir haben eine hohe Gleichmäßigkeit bei den Fahrprüfungen.

SPIEGEL ONLINE: Ist es nicht auch ein gutes Geschäftsmodell, mehr Leute durchfallen zu lassen? Quentin: Nein, Sie verdienen als Fahrlehrer eher Geld, wenn Sie mit möglichst wenig Aufwand viele Schüler durchschleusen, als mit Stammkunden, die eine sehr hohe Anzahl von Fahrstunden brauchen.

Und auch für die Prüforganisationen ist das nicht wirklich ein Geschäft, die Gebühren werden ja vom Bundesverkehrsministerium festgelegt. SPIEGEL ONLINE: Was muss man tun, um die Fahrprüfung auf jeden Fall zu bestehen? Quentin: Sich optimal vorbereiten, das heißt auch am Theorieunterricht teilnehmen, aufmerksam zuhören und zu Hause die Fragen durcharbeiten.

Dann sollte auch die elektronische Theorieprüfung problemlos klappen, in der Praxis ist die Durchfallquote ohnehin geringer. Aber Pech kann man bei allen Prüfungen haben, auch beim Führerschein..

Welches Land hat den besten Führerschein?

Elektromobilität – Bald auch in Deutschland? In den USA beginnt der Kampf um freie E-Auto-Ladesäulen .