Düsseldorf – Seit 100 Jahren gibt es sie, die landesweit gültige Fahrerlaubnis, der Wilhelm II. den Namen Führerschein gegeben hatte. Noch bis in die späten 1950er musste eine Frau ihren Gatten um Erlaubnis bitten, wenn sie die Lizenz zum Autofahren erwerben wollte.

1. Die Geschichte des deutschen Führerscheins ist auch ein facettenreiches Spiegelbild gesellschaftlicher Entwicklungen;
2. Wer einmal einen historischen Führerschein ansehen oder in den Lehrbüchern der “Chauffeur-Schulen” blättern möchte, kann die Ausstellung “100 Jahre Führerschein” im Düsseldorfer “Meilenwerk”  besuchen;

In dem ehemaligen Lokschuppen können Neugierige bis Ende Mai bunte Exponate und Verkehrsfilme bestaunen. Bevor der Führerschein eingeführt wurde, setzten sich Automobilisten noch mit einem “Prüfungsattest für Explosionsmotoren” oder einer “Chauffeur-Befähigung” ans Steuer.

Die Gültigkeit dieser Dokumente war allerdings auf einzelne Fürstentümer beschränkt – das Chaos entsprechend groß. Wer mit seinem Auto in eine benachbarte Provinz fuhr, wurde nicht selten verhaftet. Erst mit dem “Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen” führte der letzte deutsche Kaiser, Wilhelm II, am 3.

Mai 1909 eine landesweit gültige Fahrerlaubnis ein. Er nannte sie Führerschein. Aus dem großen grauen Lappen wurde 1986 ein kleiner rosafarbener, aus Papier schließlich Plastik. Der heutige EU-Führerschein hat nur noch Scheckkartenformat. Einen Waschgang übersteht das handliche Plastikstück nun sicher – doch die Nostalgie, mit dem das Dokument einst behaftet war, scheint dahin.

Unzählige Partys wurden durch die Präsentation von Führerscheinfotos bereichert. Doch allmählich haben etliche Autofahrer ihre Jugendbildnisse, auf denen sie als bärtige Männer oder langhaarige Frauen lachten, ersetzt.

In den nächsten Jahren werden Führerscheinfotos den gleichen strengen Regeln unterliegen wie Passbilder. Ein Leben lang mit dem gleichen Lappen – das soll es ab 2013 nicht mehr geben. Führerscheine, die von diesem Zeitpunkt an ausgestellt werden, müssen regelmäßig erneuert werden.

Mit der Geburtsstunde des Führerscheins hatte der Kaiser auch die Grundlage für Verkehrsregeln geschaffen. Wegen der vielen Unfälle war die neue Mobilität, die Autos mit sich brachten, bei der damaligen Bevölkerung auf große Skepsis gestoßen.

“Die haben sich massenweise totgefahren”, sagt Autoexperte Mika Hahn vom Oldtimer-Kaufhaus “Meilenwerk”. Das Risiko, bei einem Autounfall zu sterben, war 1907 gemessen am Autobestand rund 60 Mal so hoch wie 100 Jahre später. Damals rollten nach offiziellen Schätzungen etwa 40.

Wann wurde der erste Führerschein gemacht?

Aller erste Führerscheinprüfung schon am 14. August 1893 in Frankreich durchgeführt – Wien (OTS) – In Österreich liegt die Geburtsstunde der amtlichen Führerscheinprüfung genau 100 Jahre zurück, recherchierte der ARBÖ. Eine Ministerialverordnung, die für den österreichischen Teil der k.

-Monarchie galt, schrieb 1906 die Einführung von Erkennungszeichen (Kfz-Kennzeichen) sowie die Prüfung der Wagenlenker vor. “Die Angst vor der Maschine war damals groß, darum wurde vor allem die Technik des Vehilkels und weniger der Lenker geprüft”, erzählt Christian Rapp, vom technischen Museum Wien.

Bereits einige Jahre früher wurde in Frankreich die aller erste Führerscheinprüfung abgehalten: Am 14. August 1893 (also vor genau 113 Jahren) verordnete der damals neuernannte Polizeipräsident Louis Lépine allen Besitzern von “Motorwägen” eine Prüfung.

• Geprüft wurden die ersten mutigen Führerscheinanwärter von Bergbauingenieuren, die sich zum damaligen Zeit im Bereich Technik am besten auskannten;
• In Österreich begannen die ersten Anzeichen für Fahrgenehmigungen bereits 1892;

Graf Siegfried Wimpffen suchte damals bei der Wiener Polizei, Referat für Spektakel, um eine Genehmigung zum Betrieb eines Dampf-Automobils an. “Im Rahmen einer Dampfkesserprüfung wurde die Maschine auf ihre Tauglichkeit. “, so Rapp. Eine Kommission, der der Rektor der Wiener Technischen Hochschule sowie Beamte des Magistrates und der Polizei angehörten, erteilten dann die erste Konzession”.

• Bis zur nächsten Genehmigung dauerte es allerdings vier Jahre: 1896 erhielt Ludwig Lohner die Berechtigung zum Betrieb eines Benzin-Motorwagens;
• “Die Dampfkesselprüfung gibt es auch heute noch”, berichtet Rapp, der Kurator für eine Ausstellung zur Geschichte der Autofahrer in Wien ist;

“Lokführer, die heute eine Dampflok fahren, müssen diese Dampfkesselprüfung absolvieren. Sie müssen das technischen Know-how besitzen, um diese alten Maschinen richtig bedienen zu können”. 1896 erteilte der k. k Statthalter im Erzherzogtum Österreich unter der Enns eine Verordnung zur landesgesetzlichen Regelung für den Kraftfahrzeugverkehr, die Bestimmungen für das Fahren mit Automobilwagen und Motorrädern regelte.

• Dort findet man auch die Linksfahrordnung für Niederösterreich, die festlegte “links zu fahren, links auszuweichen und rechts vorzufahren”;
• Von den wenigen Automobilisten, die damals unterwegs waren, hielt sich jedoch kaum jemand daran;

Außerdem gab es niemanden, der den Verkehr regelte. Auch Vorrangregeln oder Verkehrszeichen fehlten noch.

Wann durften Frauen in Deutschland den Führerschein machen?

Bis 1958 mussten Frauen ihre Männer um Erlaubnis fragen Denn bis 1958, bevor das ‘Gesetz über die Gleichberechtigung von Mann und Frau auf dem Gebiet des bürgerlichen Rechts’ am 1. Juli 1958 in Kraft getreten ist, mussten Ehefrauen ihre Männer um Erlaubnis fragen, ob sie den Führerschein machen durften.

Wo wurde der erste Führerschein ausgestellt?

17. August 2020 um 09:29 Uhr Vor mehr als 130 Jahren wurde der wohl erste deutsche Führerschein ausgestellt, obwohl das Dokument damals noch nicht so heißt: Der Automobilerfinder Carl Benz erhielt damals, im Jahr 1888, ein Dokument des Großherzoglich Badischen Bezirksamts Mannheim.

Die Behörde erteilt Benz damit die Erlaubnis zu “versuchsweisen Fahrten mit dem von ihm hergestellten Patentmotorwagen”. Die Stuttgarter Stern-Marke präsentiert nun das interessante Dokument aus der , das aus etlichen Seiten vergilbtem Papier mit altertümlicher Schreibschrift besteht.

Den “richtigen” Führerschein als Nachweis der “Fahrtüchtigkeit des Wagenlenkers” führte das deutsche Kaiserreich erst im Jahr 1909 ein. Da waren andere Länder früher dran. So ist in Großbritannien der Besitz einer driving license  bereits ab dem 1. Januar 1904 verpflichtend.

In den USA führen erste Bundesstaaten die Lizenz sogar bereits 1903 ein und Frankreich, wo das Automobil seinen Siegeszug besonders früh antritt, verlangt sogar schon 1899 eine Fahrerlaubnis. In diesem ersten Jahr werden bereits fast 1.

800 Führerscheine allein für die Region Paris ausgestellt. Mehr zur Mercedes-Hsitorie: Bereits ab dem Anfang des 20. Jahrhunderts gab es auch die ersten Fahrschulen. So gründet der Mannheimer Kraftfahrzeugmeister und Rennfahrer Jean Pfanz, ein Mitarbeiter von Benz & Cie. Schon als Führerschein erkennbar: Die „Pappe” von Josef Strassl von 1910 Ein Führerschein aus dieser Frühzeit wird auch im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart gezeigt. Es wurde für Chauffeur und Benz-Mitarbeiter Josef Strassl am 10. September 1910 ausgestellt. Die in Deutschland verbreitete umgangssprachliche Bezeichnung “Pappe” oder “Lappen” veraltet seit 1999 mehr und mehr. Denn damals wurden die ersten Kunststoffkarten eingeführt.

Wann gab es Welchen Führerschein?

Ohne einen Führerschein darf man kein Kfz auf öffentlichen Straßen fahren. Seit 1999 gibt es in Deutschland den kreditkartenförmigen EU-Führerschein. Zuvor gab es – von 1986 bis 1998 – den rosa Führerschein und davor einen grauen Führerschein in Deutschland. .

Für wen wurde 1888 der erste Führerschein ausgestellt?

Führerscheinrichtlinie – EU-Recht [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – Am 1. Januar 1999 trat die Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft, mit der EU-weit einheitlichen Einteilung der Fahrerlaubnisklassen nach Buchstaben. Nur für Pferdefuhrwerke ist weiterhin keine besondere Fahrerlaubnis notwendig, sofern sie nicht gewerbsmäßig Personen transportieren.

Gleichzeitig wurde der neue Führerschein im „Scheckkartenformat” eingeführt. [7] Durch die Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) zum 19. Januar 2013 wurden einige Fahrerlaubnisklassen und die Gültigkeitsdauer des Führerscheindokuments geändert.

Führerscheine, die danach ausgestellt wurden, sind auf 15 Jahre befristet. [8] Alle davor ausgestellten Führerscheine, dies schließt die grauen sowie rosa Führerscheine und auch DDR-Führerscheine mit ein, verlieren ihre Gültigkeit spätestens am 19. Januar 2033. [10]

• Führerscheine in Deutschland
• Führerschein Klasse IIIb von 1912
• Führerschein der Klasse vier von 1938
• Außenseite Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Innenseiten Führerschein von 1948 (US-Zone)
• Alter bundesdeutscher Führerschein. Wegen seiner Größe, seines hohen Textilanteils (spürbar bei längerer Beanspruchung) und der grauen Farbe volkstümlich als “Lappen” bezeichnet. Ausgegeben bis 1. April 1986
• Umschlagseite DDR-Führerschein bis 1990
• Vorderseite des rosa EG-Führerscheins, der vom 1. April 1986 bis 31. Dezember 1998 ausgegeben wurde
• Kartenführerschein, ausgegeben ab 1. Januar 1999

Wie hieß der Führerschein früher?

Die EU beschließt den rosafarbenen Führerschein, der ab 1986 eingeführt wird. Er ersetzt den großen grauen ‘Lappen’.

Warum durften Frauen früher nicht studieren?

19. Jahrhundert bis Ende des Ersten Weltkriegs [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] – Die männliche Prägung der deutschen Universität erreichte im 19. Jahrhundert ihren Höhepunkt. Zum einen entwickelte sich an deutschen Universitäten das spezifisch deutsche Verbindungswesen ( Corps , Burschenschaften ), zu dem auch die Mensur gehörte.

• [17] Zum anderen etablierte sich in dieser Zeit in der Gesellschaft das Konzept der polarisierten Geschlechtscharaktere mit geschlechtsbezogener Arbeitsteilung;
• [18] Eine weitere deutsche Besonderheit, die sich im 19;

Jahrhundert herausbildete, war das Berechtigungswesen. Für das Studium an der Universität wurde nun das Abitur benötigt. Die Bildungspatente von Schule und Hochschule verliehen zudem das Anrecht auf bestimmte Stellen und Studiengänge, sogar auf eine Verkürzung der Wehrdienstzeit.

1. Da es für Mädchen keine Schulen gab, die den Erwerb des Abiturs ermöglichten, entstand für Frauen so eine weitere Barriere, die den Weg an eine deutsche Universität versperrte;
2. [19] In manchen Ländern konnten Frauen im 19;

Jahrhundert studieren. So studierten in den USA schon seit 1833 Frauen an einigen Universitäten bzw. Colleges (am Elmira College wurden Frauen seit 1855 Bachelor -Abschlüsse angeboten) und in England seit 1869, wobei man es in dieser Zeit vorzog, Frauen nicht gemeinsam mit Männern, sondern an speziellen Frauenhochschulen auszubilden.

In Frankreich dagegen waren die Universitäten den Frauen nie ganz verschlossen gewesen. Frauen konnten dort schon in den 1860er Jahren Universitätsgrade erwerben. Allerdings blieb den Frauen der gleichberechtigte Zugang zu den Grandes écoles , den Eliteausbildungsinstitutionen Frankreichs, bis weit in das 20.

Jahrhundert verschlossen. Der vollständig gleichberechtigte Zugang zum Hochschulstudium kam in diesen Ländern teilweise zeitlich erst nach der vollen Zulassung des Frauenstudiums im Deutschen Reich, die dann uneingeschränkt galt. [20] [21].

Wer war die erste Frau mit Führerschein?

Anne d’Uzès: die erste Frau mit Führerschein und Knöllchen – Anne d’Uzès ( 1847 – 1933), Herzogin aus der Champagner-Dynastie Veuve Clicquot, entdeckte zur Jahrhundertwende das Autofahren für sich. Als sie sich einen Delahaye Typ 1 zulegte, sorgte das in der Männerwelt für Stirnrunzeln.

Gemein: Sie musste extra ein „Premier Certificat de Capacité féminin” ablegen – und war damit die erste Frau weltweit mit Führerschein. Leider auch die erste Frau weltweit mit Knöllchen, als sie ein Bußgeld von 5 Franc kassierte.

Ihr Vergehen: Sie „brauste” mit ihrem Delahaye mit 13 km/h (!) durch den berühmten Pariser Park Bois de Bologne. .

Was durften Frauen ab 1970?

Verheiratete Frauen durften laut Gesetz nur dann arbeiten gehen, wenn ihre Arbeit ‘mit ihren Pflichten in Ehe und Familie vereinbar’ war. Noch in den 1970er-Jahren gab es die sogenannten ‘Leichtlohngruppen’. Und auch wenn eine Frau dieselbe Arbeit verrichtete wie ein Mann, bekam sie dafür oft deutlich weniger Geld.

Was hat ein Führerschein 1990 gekostet?

ich habe meinen Führerschein 1990 gemacht da kannst Du nicht vergleichen. Waren bei 28 Fahrstunden incl. aller Gebühren ca. 1000 DM.

Wann wurde der Lappen abgeschafft?

Nach der 3. EU-Führerscheinrichtlinie müssen alte Führerscheine bis zum 19. Januar 2033 in den neuen EU-Führerschein umgetauscht werden.

Warum nennt man den Führerschein auch Lappen?

Ganz einfach: Weil im Jahr 1888 der Führerschein eingeführt wurde – und bald darauf die Prüfung fürs Leben.

Bis wann gab es den Papierführerschein?

Der alte graue oder rosafarbene Führerschein war bisher weiterhin in allen EU-Mitgliedsstaaten gültig. 2022 laufen allerdings die ersten Dokumente ab. Hier sehen Sie, wann Sie ihren “Lappen” umtauschen müssen. Das Wichtigste in Kürze:

• Das Ende der alten Führerscheine ist längst beschlossen: Die ersten sind im Januar 2022 abgelaufen. Die letzten sind dann im Januar 2033 nicht mehr gültig. Wer noch einen hat, sollte sich über seinen Stichtag informieren und rechtzeitig den checkkartengroßen Führerschein aus Plastik beantragen.
• Probleme gab es immer wieder im EU-Ausland. Eigentlich sollen die Führerscheine dort ebenfalls noch bis zu den Stichtagen gültig sein. Polizisten wissen das aber offenbar nicht immer.
• Die EU stellt im Internet eine Erklärung auf verschiedenen Sprachen zur Verfügung, die Sie ausdrucken und mitnehmen können.

Off Immer wieder wurden in den vergangenen Jahren bei Fahrzeugkontrollen in anderen EU-Staaten alte graue oder rosafarbene deutsche Führerschein beanstandet. Bisweilen musste sogar ein Bußgeld bezahlt werden. Dabei hat die Europäische Kommission vereinbart, alle in einem EU-Land gültig erworbenen nationalen Führerscheine gegenseitig anzuerkennen. Um bei einer Polizeikontrolle jenseits der Grenzen auf die Übereinkunft hinweisen zu können, stellt die EU im Internet den Wortlaut der Erklärung in den Sprachen der Mitgliedsländer zur Verfügung: Autofahrern, die in EU-Staaten unterwegs sind und noch nicht über einen checkkartengroßen EU-Führerschein aus Plastik verfügen, empfehlen wir, den entsprechenden Textauszug der EU-Entscheidung – wichtig sind die Artikel 1 und 2 – mitzunehmen.

• Bleibt die Polizei im Ausland stur, werden Sie häufig kaum umhinkommen, eine Kaution zu zahlen;
• In diesem Fall sollten Sie darauf achten, dass auf dem Strafzettel sowohl der bezahlte Betrag als auch der Zahlungsgrund angegeben werden;

Anschließend können Sie mit Hilfe eines Anwalts den Versuch unternehmen, den Bescheid anzufechten. Prüfen Sie aber, ob die Höhe des Bußgeldes den Aufwand lohnt. Wer keinerlei Ärger riskieren und noch vor dem nächsten Urlaub seinen alten Führerschein in ein EU-Dokument umtauschen möchte, sollte sich rechtzeitig nach den Bearbeitungszeiten erkundigen.

Welche Klasse hat der alte Führerschein?

1 vor dem 1. 1989 A, A2, A1, AM, L L 174, 175 1a vor dem 1. 1989 A, A2, A1, AM, L L 174, 175 1b nach dem 31. 12. 1988 A1, AM, L L 174, A1 79. 05 2 nach dem 31. 1980 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, L, T C 172, A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A79. 04,BE 79. 06 3 vor dem 1. 1980 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L, T* CE 79 (C1E>12 000 kg, L≤3), C1 171, L 174, 175,A1 79. 05, A 79. 03, A 79. 04, BE 79. 06 3 nach dem 31. 80 und vor dem 1. 89 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L, T* CE 79 (C1E > 12 000 kg, L ≤ 3) ,C1 171, L 174, 175, A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04, BE 79. 06 3 nach dem 31. 12. 1988 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L, T* CE 79 (C1E>12 000 kg, L≤3), C1 171, L 174, A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04,  BE 79. 06 4 vor dem 1. 1980 A1, AM, L L 174, 175, A1 79. 05 5 vor dem 1. 1989 AM, L L 174, 175, AM 79. 02 A1 vor dem 19. 2013 A1, AM A1 79. 05 A (beschränkt) vor dem 19. 2013 A2, A1, AM A vor dem 19. 2013 A, A2, A1, AM B vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, L A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04 BE vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, BE, L A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04,BE 79. 06 C1 vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, C1, L A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04 C1E vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, L A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04,BE 79. 06 C vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, C1, C, L A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04 CE vor dem 19. 2013 A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, L, T A1 79. 03, A1 79. 04, A 79. 03, A 79. 04,BE 79. 06 M vor dem 19. 2013 AM L vor dem 19. 2013 L S vor dem 19. 2013 AM AM 79. 02 T vor dem 19. 2013 AM, L, T

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Wie lange ist der alte Führerschein noch gültig?

Wie lange ist der neue EU -Führerschein gültig? – Anders als bisher verlieren die Dokumente nach 15 Jahren ihre Gültigkeit. Sie müssen dann – wie zum Beispiel der Personalausweis oder der Reisepass – erneuert werden. Für die ab dem 19. Januar 2013 ausgestellten Führerscheine gilt die 15-Jahres-Gültigkeitsbefristung bereits.

Was hat ein Führerschein 1990 gekostet?

ich habe meinen Führerschein 1990 gemacht da kannst Du nicht vergleichen. Waren bei 28 Fahrstunden incl. aller Gebühren ca. 1000 DM.

Wann wurde der Führerschein mit 18 eingeführt?

• Thema ignorieren

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• • #1

  Frage steht eigentlich schon oben im Betreff. Nach meinem Wissen durfte man früher den KfZ-Führerschein erst mit 21 machen. Das ist dann irgendwann auf 18 reduziert worden. Weiß zufällig einer, in welchem Jahr das war?? Oder liege ich da jetzt total daneben??? Da die zugegebenermaßen blöde Frage einen ernsteren Hintergrund hat, würde ich mich über brauchbare Antworten freuen. Gruß Volker

• • #2

  Hallo, ich glaube fast, Du verwechselst das mit dem Alter der Volljährigkeit! Die ist früher erst mit 21 eingetreten! Wann genau, weiß ich leider auch nicht!

• • #3

  Und in diesem Zusammenhang hat man imho auch das Führerscheinalter gesenkt. Oder hat man das Volljährigkeitsalter gesenkt, weil man schon immer mit 18 den Führerschein machen durfte?? Wäre schön, wenn mich einer entwirren könnte. Gruß Volker

• • #4

  Zusatzfrage: Seit wann gibts überhaupt den Führerschein??

• • #5

  Das Alter der Volljährigkeit wurde am 01. 01. 1975 auf 18 Jahre herabgesetzt! Sogar mein Opa dürfte aber schon mit 18 seinen Führerschein gemacht haben! Ich glaube weiterhin, Du hast da was verwechselt!

• • #6

  zitat: Eine Fahrerlaubnis ist die Erlaubnis zum Führen eines Kraftfahrzeugs. Umgangssprachlich wird sie als Führerschein bezeichnet, wobei die Erlaubnis von der Erlaubnis-Behörde als Fahrerlaubnis ausgestellt wird, während das mitzuführende Ausweispapier den Führerschein darstellt. Das Wort “Führerschein” erscheint zum ersten Mal im Automobilgesetz vom 3.

  Gegoogle hat übrigens nix gebracht. Mai 1909 (Reichsgesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen). Abgeleitet wurde dieses Wort von “Führen von Fuhrwerken bzw. Tieren”. Die Fahrerlaubnis wird in verschiedene Fahrerlaubnisklassen unterteilt.

  http://de. wikipedia. org/wiki/Fahrerlaubnis http://de. wikipedia. org/wiki/Vollj%E4hrigkeit

Wann wurde der Führerschein auf Probe eingeführt?

Warum gibt es eine Probezeit? – Junge Menschen zwischen 18 und 24 Jahren sind am häufigsten an Verkehrsunfällen beteiligt. Sie haben noch nicht so viel Erfahrung im Straßenverkehr und schätzen daher oft Risikosituationen falsch ein. Wenn Fahranfänger ihren Führerschein neu erwerben, erhalten Sie daher ihren Führerschein zunächst 2 Jahre auf Probe.

Diese Regelung gibt es seit 1986. Seither wird bei Fahrneulingen im Straßenverkehr genauer darauf geachtet, dass diese die Verkehrsregeln beachten. 1999 wurde das Gesetz um die Regelung erweitert, dass die Probezeit bei Vergehen um 2 Jahre verlängert werden kann.

Während der Probezeit gelten verschärfte Regeln für Verkehrsverstöße. Dies soll dafür sorgen, dass Fahranfänger wachsamer und gewissenhafter in den ersten Jahren nach der Fahrprüfung fahren. So sollen Unfälle vermieden und Verkehrssünden vorgebeugt werden.

Wann wurde der Führerschein mit 17 eingeführt?

Das Wichtigste rund um das begleitete Fahren mit 17 (BF 17 ) Begleitetes Fahren mit 17, so heißt der „ Führerschein mit 17 ‘ offiziell. 2004 erstmals in Niedersachsen und 2005 auch in Bayern eingeführt, gibt es das BF 17 seit 1. Januar 2008 auch in Baden-Württemberg.